在行業整體下滑的情況，徐工基礎東北區7-8月兩月實現旋挖鑽機發車15台的大好業績，呈現出炎炎夏日一股銷售新浪潮。
這十餘台設備主要用於京沈客運專線北票站及長春地鐵一號線的施工。京沈客運專線全長705公裏，在總裏程中，遼寧段占407公裏，經過朝陽地區的線路裏程達到209.7公裏，占全省線路的一半多，其中涉及北票市線路長56.42公裏，公司共有7台設備在此施工，主要以XR280D以上的大型旋挖鑽機為主；長春地鐵一號線是一條貫通南北，沿城市中軸線布置的軌道交通骨幹線，地鐵1號線線路起自北環路站，沿北人民大街向南，經長春火車站、人民廣場、解放大路至終點紅咀子站。線路總長18.5公裏，全部為地下線預計2015年建成通車。公司共有8台設備在此施工。預計後期將有大批量設備需求計劃。
由於東北地區屬於特殊地區，麵積較大，服務半徑無法和其他地區相比，服務及時性較低。為更好的服務客戶，公司在兩個工地成立服務特別小組，要求服務人員24小時待命，全力以赴滿足顧客需求，專心致誌為顧客創造最高價值，為後續需求打下堅實基礎。
(本文來自徐工)
