兩年時間，可以做很多事情，如果列一個願望清單，可能大多數人會有十個，甚至一百個願望等待一一實現。但是，在三一帕爾菲格總經理王新友心目中，願望卻隻有一個，就是實現打造國內隨車起重機第一品牌的目標。
經過兩年的辛勤耕耘，王新友離他的願望更近了一步。今年1-6月，三一帕爾菲格的市場占有率從去年的4%提升至8%，最難能可貴的是，還實現了東南亞市場的銷售突破。從國內走向國外，這不僅得益於日趨完善的銷售渠道，更得益於三一帕爾菲格領先的產品技術和品質。
打通人才關和產品關，市場占有率穩步上升
2012年2月28日，三一重工與奧地利帕爾菲格集團簽署合資合作協議，正式成立三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司，合作研發、生產、銷售特種車輛及設備。合資公司成立之初，選擇將隨車起重機作為打響進軍特種車領域的第一槍。
關注研發細節是王新友每天都做的事
此時，王新友迫切地需要打通兩道關卡：人才關和產品關。王新友告訴記者，在研發初期，專業研發人才極為稀缺的情況下，為了解決首台樣車作業低效、液壓係統發熱問題，他與研發團隊每天都泡在現場分析討論，並親自前往各家液壓件廠家拜訪液壓專家，虛心學習請教和調查分析。經過近半年的整改和試驗驗證，樣車以極限工況和超長時間通過產品可靠性試驗，作業低效和係統發熱問題終於得到徹底解決。2012年9月，三一帕爾菲格的兩款自主研發的“拳頭”產品直臂吊SPS20000和SPS30000正式上市。
2013年，在雙方母公司的大力扶持下,產品上市一年便實現了4%的市場份額，一舉進入行業前四名。在不斷的探索設計過程中，三一帕爾菲格產品不但實現了液壓原理和液壓技術的創新升級，也確保了產品技術和品質領先於行業，同時培養了一批優秀的技術人才。
一線員工熟練地裝配產品
隨著試驗試銷不斷推進，產品的表現日趨成熟穩定，王新友越發信心十足。三一帕爾菲格的產品，不論是外觀造型、精細化質量，還是產品性能及操作體驗等方麵都保持著很好的客戶評價，領先於行業標準。即使是看似簡單的臂型設計，也經過了多番考量。當時，業內通常采用的是四邊形、五邊形結構，但是三一帕爾菲格研發團隊一開始就創新應用了八邊形設計，該設計在增加產品美觀性的同時，也保證了產品更加結實耐用。
兩年後的今天，三一帕爾菲格產品市場占有率已超過8%，型譜及規格愈加豐富，僅折臂吊基本型就達12款，直臂吊在6種基本型基礎上開發了軌道吊和油田吊兩種細分市場專用變型產品，而各型產品也在按照客戶要求不斷豐富品種，如8噸直臂起重機具備了上操作、中操作、下操作三種可選操作係統及四節臂、五節臂等多種可選臂型配置。
裝配車間生產井然有序
7月初，繼在隨車起重機領域取得戰略突破後，三一帕爾菲格還推出另一細分特種車的“急先鋒”——SPP200A型高空作業車。
