近日，從全國總工會傳來喜訊，廈工裝載機事業部技術員、產品電氣高級技師鄭龍枝榮獲全國“五一勞動獎章”稱號。這既是對他個人精湛的技術、兢兢業業的付出、勇於創新的精神以及甘為人師的最好嘉獎，也是對企業促進崇尚勞動，提升勞動者素質，造就一支有智慧、有知識、能發明、會創造的高素質職工隊伍的最好激勵。
愛崗敬業的技術標兵
鄭龍枝常說：“我可能不是一流的設計師，但我一定是一流的維修工！”信心源於他的精彩表現。
他是設計師的“修正器”。廈工擁有國家級的技術中心，設計師多為資深專家。但電氣係統經過設計師的每一次研發和更改都還要經鄭龍枝現場修正和實踐驗證。2010年，他發現裝載機產品在電路設計上存在線束過長，費材且又不便安裝等問題，主張進行設計優化。由於涉及裝載機全係列產品的改動，設計師存在不同意見。他不懼權威，同設計師據理力爭，終於獲得技術改造項目的審批，改造並優化內部係統線路,從理論計算、電路設計到調整布局，精心的電路設計改進獲得技術中心的評審通過。該項目為公司的降本增效做出了重大貢獻，取得了顯著的經濟效益，每年可為公司節省材料成本400多萬元。
他是設計師的“樣板機”。2007年，公司首次出口伊朗100台裝載機，由於該產品是公司新研發，除了線路存在缺陷外，海運途中又經鹽水侵蝕，線路存在著線間電阻，100台機械所有電器接線頭和許多的電器元件全部報廢。公司緊急調派鄭龍枝到伊朗負責售後服務的技術支持工作，他迅速查明故障原因，提出改造方案，為了節省時間和節省運輸費用，獨自跑遍伊朗機械配件市場購買器材配件，對鏽蝕的接頭采用防水接插件重新製作，對機艙內的傳感器、壓力開關等器件進行檢測，有條件的進行清洗、烘幹、環氧封裝。將啟動保護線路進行優化設計並移到駕駛室內，對線間幹擾采用二極管組件進行屏蔽，他獨立完成技術改造，解決產品缺陷問題，為公司在伊朗市場立足打下了基礎。也為後來的電氣係統設計提供了設計範本。
傳道授業的良師益友
作為福建省“鄭龍枝維修電工技能大師工作室”的負責人，鄭龍枝立足崗位，帶領團隊在技術創新做出突出貢獻。
他是一個優秀的理論導師。他編寫《裝載機電氣設備維修》教材和PPT教學課件，是公司電氣產品指定的唯一教學用書。2013年，針對三包維修人員偏向機械液壓而電器維修能力薄弱的問題，鄭龍枝根據自己的維修經驗總結編寫了《裝載機電氣係統故障案例》。首期刊印1000套，在公司經銷商大會上被索取一空。該書圖文並茂，注重實際現場工況，工藝步驟化，幾乎囊括裝載機電氣係統的所有故障案例，成為全國各地的三包服務人員的電器維修工具書。
鄭龍枝經過仔細研究，反複驗證，繪製了整套自動變速箱電控係統的程序和圖紙，形成了一整套的維修理論和經驗，降低了大量成本，實現了自主維修，並廣泛運用到學員的培訓中。他在沒有任何範本的情況下，設計了裝載機電控變速箱測試儀，成果論文《關於裝載機電控變速箱測試儀的設計應用》在北京《工程機械與維修》（CN 11---3566 TH,ISSN 1006---2114），2009年第9期發表。
他是經驗豐富的實踐講師。他手把手帶出來的電氣方麵技術員、維修工、裝配工，包含了中國人民解放軍總裝備部，總後勤部的技術人員；國家南極科考隊工程機械電器技術人員；俄羅斯、沙特、埃塞俄比亞、伊朗、印度等國家的技術人員等。在國內售後服務培訓方麵，鄭龍枝還奔赴全國各地經銷商處舉辦培訓班，培訓經銷商的三包服務人員。培訓數量達30多個班，人數近1500人，培訓效果良好，為公司的經銷商節省了大量的三包費用，同時提高裝載機行業售後服務水平。不僅如此，鄭龍枝還深入工地第一現場，對疑難故障進行排除，了解客戶對公司產品的要求，回到公司及時匯報和處理，為公司的市場研發提供寶貴的意見和建議。2012、2013年配合公司人力資源部及售後服務部舉辦了七期工程機械修理工高級班的培訓，為全國各地輸送了近300人的維修高級工及準高級工。
他是嚴格的考評師。他是國家職業技能競賽裁判員、考評員，2010年參與“廈工杯”全國首屆工程機械修理工大賽的命題和評判工作。
勞模精神的先鋒旗手
作為廈工“蓋軍銜勞模創新工作室”帶頭人，鄭龍枝多次主持和參與公司產品電氣的技術革新工作，帶領工作室五個工作小組開展技術創新、技術改造、質量攻關工作。2013年，工作室完成了54項創新項目，為企業帶來巨大效益。
他是降本增效的踐行者。2012年，他主持“裝載機線路管路布置優化整改”項目，該項目形成六份正式裝配工藝文件，不僅線管路布局簡潔合理，避免經常出現的故障點，還為公司節約製造成本和維修成本約600萬。2012年，成立技能大師工作室後，考慮到培訓任務多，每次帶領學員到現場進行操作環境嘈雜，安全無法保證，教學效果差，鄭龍枝主持開發了“裝載機電氣係統示教儀”，該示教儀模擬現場操作，用於實踐教學及實踐考試，成效突出。2013年，帶領工作室對“XG956H取消先導箱”項目進行公關，其中電氣線路改造一項不僅提高產品性能還為公司節約製造成本200萬元。2013年他改進的電器壓力開關參數及外觀設計正在申請中。
他是生產紀錄的保持者。他獨創了“故障判斷三步法”，利用平常製作的多種檢測工具和專用挑線工具節省維修時間，減少上下設備的次數，減輕勞動強度，實現快速判斷，創造了日均百台的裝載機電氣係統的檢驗調試維修紀錄，出廠合格率達到100％，此紀錄依然保持至今。這種生產紀錄在國內同行中也是名列前茅的！(本文來自廈工)
