四月份的架梁工作挑戰連連，捷報頻傳。4月19日上午11點30分，隨著134-133號墩架設完成，標誌著中國鐵建中鐵十五局集團六公司鄭機項目架梁與跨南水北調現澆梁合攏。這是項目本月第二次實現與現澆梁的合攏。
架梁與跨南水北調現澆梁合攏
近段時間均是多雨天氣，給架梁工作帶來一定的壓力和困擾。在這種情況下，架梁隊的幹部職工充分發揚團結一致的團隊精神和特別能吃苦、特別能戰鬥的鐵道兵精神，在確保安全、質量的前提下，合理安排工作時間，合理規避惡劣天氣對架梁工作的影響，千方百計保證進度、多架梁。盡管如此，有好幾次大家還是冒雨架梁，渾身上下都濕透了。還有好幾次因為架梁未完成員工們不能按時回來吃飯，大家忍饑挨餓堅持工作，沒有任何怨言。架梁人員在一線浴血奮戰，後勤人員用心做好食堂管理等後勤保障工作，努力為員工們提供可口的飯菜。為淋雨的人員煮薑湯、下麵條，保證每位員工下班回到家後吃到熱飯熱菜。壓力就是動力，團結就是力量，前方後方心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，形成一條心，推動架梁工作一天天向前、向前。
架梁與跨南水北調現澆梁合攏
自此，169孔長橋連成一線，跨京港澳現澆梁與跨南水北調現澆梁之間全線拉通，天塹變通途，蔚為壯觀，令人心曠神怡。這是集團公司鄭機指揮部正確領導、科學安排的結果，是項目部全體幹部職工努力工作、拚搏奉獻的結果，是大力開展勞動競賽周密組織、有效激勵的結果。員工們表示，與架梁工作相比，架橋機通過現澆梁的工作工序更複雜、勞動更繁重，但大家一定會加班加點、安全高效完成工作任務，早日展開新的挑戰，讓架梁工作一路延伸。
