首鋼重汽公司礦用車新產品成功下線

導讀:柳工,SGR50C礦用車在首鋼重汽全體員工及嘉賓的熱烈掌聲中緩緩啟動,迎麵開來,讓在場的全體人員感到歡欣雀躍。4月8日上午,首鋼重汽在遷安分公司...

SGR50C礦用車在首鋼重汽全體員工及嘉賓的熱烈掌聲中緩緩啟動,迎麵開來,讓在場的全體人員感到歡欣雀躍。4月8日上午,首鋼重汽在遷安分公司舉行了簡潔而隆重的慶典儀式,慶祝SGR50C新產品成功下線。該公司負責人及重要客戶代表出席了慶典儀式。

首鋼重汽公司礦用車新產品下線

首鋼重汽公司礦用車新產品下線

2011年,柳工股份公司通過股權收購入股首鋼重汽,與首鋼礦業公司一起成為首鋼重汽的第一、第二大股東。公司收購首鋼重汽42%股權。SGR50C是通過引進柳工先進研發理念和研發團隊的支持,在SGR50基礎上全新升級研製的50噸級礦用卡車換代產品。

首鋼重汽目前主導產品42噸礦車占據國內該噸級礦車的半壁江山,累計社會銷量達620台,分布在國內外60多個礦山運行。產品係列化、規模化、大型化格局已經形成,目前已擁有42噸、50噸、150噸、170噸、240噸礦車,以及40噸灑水車、40噸廢鋼運輸車等係列車型。

近年來,礦用車市場競爭日益激烈,產品質量的提升已經成為了贏得客戶、打開市場,尤其是突破國際市場的重要籌碼。因此,在柳工技術研發團隊的大力支持下,全新升級SGR50C礦用車應運而生。與SGR50車型相比,在技術上,SGR50C重新進行總體匹配設計,對柴油機的進排氣係統、供油係統、冷卻係統、減扭振部件進行了優化;對舉升機構、轉向機構及製動係統進行了全新的設計;利用有限元分析對車架、三角架等關鍵結構件進行了受力分析;對液壓係統進行了優化匹配,全麵提升整機性能和質量。在外觀上,SGR50C整機采用了TOP-DOWN的先進設計理念,全三維設計,使整機布置更為合理、美觀,使產品具有更強的市場競爭力。

SGR50C礦用車於今年2月15日開始下料生產,首鋼重汽全體職工經過一個多月的共同努力,完成了樣機試製。SGR50C新產品的下線標誌著企業自主研發能力又邁上了一個新台階。

標簽: 柳工
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