據了解，由於國際工程機械製造商沃爾沃再製造中心在上海成立，這也標誌著沃爾沃再製造將進軍中國，並將開啟中國工程機械再製造千億市場，於是“再製造”一詞再次走進人們的視線裏。
目前中國的工程機械再製造通常有兩種，一種是針對零部件的再製造，另一種是針對主機的再製造，而工程機械再製造在發達國家已經形成一定的規模和模式，並且在其經營中成為了不可分割的一部分。
卡特彼勒作為全球工程機械製造業巨頭，已涉足再製造領域40年，而其建立的“閉路式回收方法”可保證每天有9000餘件再製造產品運往全球170多個國家銷售，而客戶購買該公司再製造產品的價格包括兩個部分，即再製造產品的價格(通常比新品價格低40%~50%)及舊件押金。如果客戶能夠歸還一個相同品類的舊件，則可獲得舊件押金返還。通過這種交易模式卡特不但能降低歸還舊件客戶的購買成本，同時也能確保公司擁有充分的原材料進行零部件的再製造(否則那些舊件很有可能作為垃圾被處理掉)。
而我國國內企業的零部件再製造雖然起步比較晚，但也開始在這一市場中大步前進。
