近日，中聯混凝土機械公司攪拌車事業部對2013年攪拌車的製造工藝的係列改善進行了回顧總結，挖掘出了許多實用的方法與經驗。
2013年，攪拌車的產銷量隨著國家宏觀經濟政策的調整略有下降，攪拌車事業部改變以往單一追求產量提升的模式，在轉向定量生產的同時，更加注重攪拌車的質量、成本與交期改善，推出了一係列改進舉措。
首先，是生產瓶頸的日產量創國內最高水平。根據精益生產的先進理念，攪拌車事業部通過持續改善、優化及調整後台生產線工藝流程，解決了後台頻繁過跨及吊裝生產瓶頸問題，極大地降低了後台製造非增值時間，有效地提升後台生產效率，基本實現一件流。在後台製造推行精益生產的同時，金屬焊接防濺劑、新型後台焊接翻轉變位機、零部件定位工裝等新材料、新設備、新工藝全麵應用，使後台製造在場地受限的情況下，日產量提升了10餘台，創國內最高水平。
其次，勇於創新，實現多項技術突破。攪拌車事業部融合CIFA先進的製造工藝，有多項製造技術實現突破。在端法蘭方麵，自動焊接技術的實現，提升了端法蘭的焊接質量、降低端法蘭的開裂、減低攪拌車外反饋故障；在導料筒方麵，導料筒實現自動定心技術，有效保證導料筒與軌道的同軸度，提升攪拌筒的製造精度；軌道與導料筒同軸度誤差的降低，則減小車削量，有助於提高軌道硬度；葉片側板精密成型技術方麵，針對攪拌筒葉片、後台左右側板特有的弧形結構，開發了新型精密成型技術及成型反彈控製技術，新技術的應用使得成型質量好、成型效率高，降低了返工率，提升了產品質量；總裝車間現場配焊點大幅減少，減少攪拌車裝配現場配焊點十多個，提升了攪拌車外觀油漆質量，並在效率、效益、安全等多個方麵對攪拌車裝配和作業環境進行改善；在噴塗方麵，新運用的無氣噴塗技術塗層質量好、節省塗料10%、生產效率提高100%以上、改善了工作環境且工藝性好，提升了攪拌筒底漆的噴塗效率、質量，並節約了油料。與此同時，攪拌車事業部多管齊下，通過項目開發創造高端品質。IPD（集成產品開發）項目攪拌筒工藝提升的推行，使攪拌筒表麵油漆損傷數得到極大降低，攪拌筒錐體直邊控製、端法蘭凸出球冠高度尺寸控製都得到了極大地提高；精益提升項目，使螺旋葉片一次交檢合格率達到90% 以上；QC項目中，降低水箱底漆損傷率項目的實施，將水箱底漆損傷率極大地降低；後錐II工藝改善項目，使後錐的焊縫數量由減少了33%，焊縫減少極大地提升了產品外觀質量；導料筒擺搭工藝改善項目，使軌道的徑向跳動量控製大幅降低。
再次，降本增效，提升產品利潤值。2013年，攪拌車事業部降低工藝成本效果顯著，通過鋼材利用率提升節約資金70多萬；焊絲、環氧鐵紅底漆、環氧鐵紅固化劑等輔料管控的推行，降低成本60餘萬元；導料筒、後錐工藝改善項目的實施，節約資金40多萬元；無氣噴塗技術的應用及推廣，節約資金30多元；專用攪拌筒除油工具設計製作及應用，節約資金約20萬元。另外，科研項目、QC項目等重點項目的推進，節約資金約50萬元。僅上述工藝成果每年即可為公司節約資金約270萬元。
最後，交期縮短，推行訂單式生產。2013年，攪拌車事業部的製造效率也較往年有較大提升，由於工序優化降低了非增值時間，金屬焊接防濺劑的推廣、後台焊接自動翻轉技術等工藝布局優化、新材料新設備的應用，大大降低後台作業時間，有效提升攪拌筒的製造效率。另外訂單式生產的推行，顯著縮短了攪拌車整車的交付周期。
