青島市委書記李群介紹，國家發改委正牽頭研究製定21世紀海上絲綢之路的建設。省政府正和中央部門溝通推動青島成為當中樞紐。
山東地方“兩會”上，青島搶先發力。
記者獲悉，青島目前已經向國務院提交了自貿區申請。山東省長郭樹清在山東省政府工作報告中也提到，支持青島申辦自貿區。
不惟自貿區，青島還爭取在21世紀海上絲綢之路建設中分一杯羹。青島市委書記李群在“兩會”期間表示，國家發改委正牽頭研究製定21世紀海上絲綢之路的建設，青島要爭取成為海上絲綢之路的樞紐。
“上海自貿區批複後，青島一直在積極行動。目前已經向國務院提交了自貿區申請，正在做規劃方案的進一步完善和補充”，“黃河三角洲高效生態經濟區將設外向型文化產業試驗區，爭取能享受上海自貿區政策。”日前結束的山東省兩會上，山東省政協十一屆二次會議舉行了“統籌藍黃兩區一圈一帶區域協調發展”專題記者會，省政協常委、青島市副市長欒新和東營市科協主席張義泉答記者問時表示。
兩區，指山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態經濟區，一圈，指濟南省會城市群經濟圈，一帶指山東西部經濟隆起帶。
山東省政協委員、濟南市規劃局局長賈玉良告訴與會記者，省會城市群經濟圈城際鐵路規劃已經獲得國家發改委正式批複，今年要全部啟動建設。
海上絲綢之路樞紐
山東省兩會上，山東省省長郭樹清在山東省政府工作報告中提到，支持青島申辦自由貿易港區，積極參與21世紀海上絲綢之路建設等。報告還指出，將支持增開國際客貨運航線，發展多式聯運。加快電子口岸建設，加快海關特殊監管區域整合優化，打造中小微企業國際貿易服務平台等。
21世紀經濟報道記者獲悉，目前山東已提交了青島自由貿易港區建設的申請，青島市正在完善自貿區的規劃方案。青島自貿區總體規劃麵積26.9平方公裏，該麵積與上海自貿區僅相差1.68平方公裏，擬定以前灣保稅港區為貿易便利化改革試點區域，並爭取自貿區相關政策。
山東省省委常委、青島市委書記李群在兩會上說，如今國家發改委正牽頭研究製定21世紀海上絲綢之路的建設。他建議可在青島建設東亞海洋合作平台，爭取把青島建設成21世紀海上絲綢之路的重要樞紐。李群透露，省政府圍繞這項工作已經開始和中央相關部門展開溝通。
青島市長張新起表示，“如果得到批複，我們將按照國際規則規範建設，開放投資與貿易，實行負麵清單製度，搭建開放公平的企業生存正常環境。”
在政協發布會上，省政協常委、青島市副市長欒新介紹，中日韓自貿區的申辦工作也正在積極進行中，“青島到韓國、日本的飛機航程隻有1個小時，目前韓國在青島常住人口有10萬；我們具備開辦中日韓自貿區的經濟基礎。”
欒新說，從我們和日本、韓國已有的合作經驗來看，青島會引入高新技術而非簡單的加工。目前青島已有一家韓國的電子產品加工廠，以後會避免勞動密集型項目和工廠擴大，希望把高端技術引進來。另外，也希望通過學習韓國先進管理經驗，發展好第三產業。
據了解，青島2013年的GDP接近8000億，地方財政收入達到了788億。欒新介紹：“青島還有出口加工區、保稅法這樣一係列的跟自由貿易區相似的、有些政策能重疊上的先行先試區。這方麵我們還是很有經驗的。對於申辦自由貿易區還是很有信心。”
山東省人大代表、青島港集團常務副總裁成新農對記者表示，申辦青島自貿區，僅對港口來說就意味著一次全麵升級。以前港口多是以物流為中心謀發展，但在自貿區環境下，港口經營將會變為貿易與物流一體化的發展。按照規劃，今後青島港集團的目標是建成物流、信息流、商流、資金流合一，具有區域資源配置能力的第四代世界物流強港。
