2013年銷發動機50.07萬台,2014年要力保53萬台挑戰56萬台,從而為2018年躍升百萬台做好鋪墊。
這一係列“眼花繚亂”的數字,是廣西玉柴機器股份有限公司(以下簡稱玉柴)為自己設立的中期階段目標。這個目標,相比幾年前“再造一個玉柴”的戰略規劃,實現起來也許更不輕鬆。
2013年,商用車市恢複性增長,玉柴抓住了這個機遇,再次突破50萬台的銷售大關。2014年,麵對更加不確定的市場環境,這家中國最大的獨立發動機企業,能否實現預期目標呢?
請看記者從廣西南寧帶來的報道。
玉柴發動機展示
2013 超出預期的增長
2013年,由於商用車市場呈現恢複性增長,各主要整車廠和發動機廠都獲得了快速發展的機會。而且,各自的增長速度都超出了多數企業在2013年年初的預期,玉柴也交上了不錯的成績單。
2014年1月18日,玉柴在南寧召開2014營銷服務大會,並正式宣布玉柴成為行業內率先回到50萬台年銷量的多缸柴油發動機企業,銷量繼續排在行業首位。
“2013年年初的時候,公司的年度目標是49.2萬台,2013年實際完成50.07萬台,完成率為101.78%。”玉柴高層認為,玉柴的快速增長,得益於幾方麵因素。一是行業整體快速增長,商用車市場扭轉2011-2012年連續兩年的下降趨勢,去年增速達到6.4%,重卡更是增長了21%,這為玉柴的增長創造了良好的市場環境。
二是玉柴作為獨立發動機供應商,近年來圍繞精益生產、技術研發、質量提高等方麵投入了大量資源,這些投入在2013年有了更多“產出”,市場和用戶對玉柴發動機的認可度也有了更大提升。
三是玉柴作為全係列柴油發動機製造商,動力產品品種覆蓋中重卡、輕卡、客車、新能源、天然氣、工程機械等各個市場,因而也能夠在市場複蘇時享受到各細分領域所帶來的“紅利”。
玉柴2014新品發布
根據玉柴營銷服務大會上發布的信息,2013年全年,玉柴共計銷售發動機500756台,比2012年的43.5萬台增長了15%,增速超過柴油機行業平均增幅,市場份額也增長了1個百分點。具體來看,2013年玉柴卡車動力銷售24.5萬台,同比增長20%;客車動力銷售12.5萬台,同比增長8%;海外銷售3.3萬台,同比增長20%;通機銷售10.5萬台,同比增長31%;在船電和乘用車動力領域,玉柴則是基本持平。
“我們在2013年初製定的幾個細分市場專項目標,完成情況也不錯。”玉柴副總經理王利民說道,“這些市場專項的總目標是25.9萬台,到2013年底的完成率達到了90.3%。其中,公路卡車動力、氣體機、混合動力、大船機、挖掘機等專項均完成了年度目標。”
2013年的順利收官,也激起了玉柴的更大雄心。