近日，經中國鐵建十五局集團五公司等單位建設者近4年奮戰，湘西開發重要通道--漵浦至懷化高速公路提前半年建成通車。
漵懷高速公路是湖南省規劃的“五縱七橫”高速公路網婁底至懷化高速公路的西段，也是連接湘中和湘西地區的重要戰略通道。項目東起漵浦縣盧峰鎮，與在建的新漵高速公路相連；止於懷化市鶴城區黃金坳，與在建的吉懷高速公路相接，途經懷化市漵浦縣、辰溪縣、中方縣、鶴城區等4縣區，全長91.78公裏，采用雙向四車道設計，路基寬26米，設計行車時速100公裏，總投資81.9億元，於2010年6月正式開工。該路建成後，漵浦到懷化車程從以前的3小時至少縮減一半，對於沿線各市縣融入長株潭、對接粵港澳，承接東部沿海產業轉移，推動大湘西地區經濟社會發展具有重要意義。
十五局集團五公司承建漵懷高速土建6標約2.2億元施工任務，其中包括全線施工難度最大的橋梁沅水大橋。該橋全長798米，跨越沅江處水深8至14米，上部為六跨預應力混凝土連續剛構體係，下部為深水岩溶高樁承台，樁基最多穿過5層溶洞，采用單臂吊箱圍堰法施工，被列為集團公司科研項目，並申報洛陽市科研項目。施工中，項目部多方尋求技術支持，動態優化施工組織，強化工序銜接，細化目標責任，嚴控安全質量，頂著常人難以想象的壓力，相繼克服了深水樁基溶洞施工和在急水流中大直徑雙臂鋼圍堰混凝土澆築、沅江洪水衝毀便橋的自然災害、高墩薄壁墩身施工、10套掛籃同時交叉作業等一係列施工難題，於2013年11月14日提前實現大橋合龍，為全線通車贏得了寶貴時間，受到業主通報嘉獎。
