12月18日，聯合動力舉行了DPCI引燃式天然氣發動機暨YC6K12遊艇專用發動機發布儀式。此兩款產品是聯合動力在把握不同細分市場的需求下，自主研發的產品。
集瑞聯合重工有限公司董事長兼總經理、聯合動力董事長李胤輝，聯合動力副董事長兼總經理梁和平等出席了儀式並為新品發動機揭幕。發布會由總經理助理陳貽雲主持，聯合動力全體員工共同見證。
李胤輝在發布會上發表了鼓舞人心的講話，他肯定了聯合動力這個團隊在這一年的時間所做出的成績。李胤輝說，聯合動力的產品市場表現卓越，不僅配套給聯合卡車，YC6K係列高品質的產品還可以適用更多的細分市場，在通機領域大放異彩。
截至發布儀式當日，聯合動力已實現銷售發動機超過5000台，完成了全年的銷售目標，第一個“倍增”目標如期實現。聯合動力基於現狀，著力細分市場，堅持自主創新，YC6K12產品的延伸開發為企業健康發展和市場拓展提供了有力支持。
DPCI是聯合動力與清華大學合作開發創新型技術，控製策略科學先進。據項目經理介紹，DPCI技術中，柴油起到高能點火作用，采用全電控方案，引入節氣門及寬域氧傳感器控製，進一步提高了發動機的熱效率和天然氣的替代率。利用柴油點火的點火麵積廣、火焰傳播速度快、柴油供給係統的高可靠性等特點，產品的動力性、經濟型、可靠性實現了與傳統天然氣發動機突破性改變，排放標準可達歐Ⅵ。同時客戶可根據實際情況選擇純柴油模式和DPCI模式。
聯合動力在研發過程中緊密結合實際運用，於2012年4月對陝汽德龍自卸車上發動機進行改裝，並將其投入商業營運，至今該發動機無故障，運煤自卸車平均省錢每公裏1元左右（冬季省錢在每公裏1.3元左右），平均替代率為70%。
全電控遊艇發動機一直在國內是空白，聯合動力自主研發的6K遊艇專用發動機是全電控遊艇發動機，排放標準為Tier III，新增15項，項目團隊在山岡良一總監指導下開發，充分吸收雅馬哈船機經驗，追求高品質。
