16日，記者從西藏自治區公路局獲悉，根據該局組織實施的2013年橋梁檢測評定結果，怒江大橋技術等級評定為四類，符合納入危橋改造的條件，目前已基本確定被列入西藏自治區2014年危橋改造項目中。
據了解，國道318線K3749+705處怒江大橋自1972年12月29日通車至今，使用年限已有40年。
隨著國道318線交通荷載量不斷加大、重載車輛不斷增加，加之使用年限過長，橋梁承載力逐步降低、病害日漸顯現，逐步形成了交通運營安全隱患。
據西藏自治區公路局工程部門負責人介紹，為全麵掌握重要橋梁的運營狀況，該局今年委托交通運輸部公路科學研究所對全區83座橋梁進行了檢測。根據檢測單位近期提交的橋梁檢測評定結果顯示，怒江大橋被評為四類，屬於危橋，需要及時進行大修或改造。通過西藏交通部門不斷與交通運輸部進行溝通和匯報，鑒於怒江大橋地處國道318線咽喉地帶，為確保國道318線的安全運營和暢通，交通運輸部已初步同意將怒江大橋增列入2014年危橋改造項目中。
目前，該局與武警交通第二支隊已委托相關設計單位，正在進行怒江大橋改造工程前期勘察設計工作。按照項目實施慣例，預計怒江大橋改造工程將於2014年下半年正式開工建設。
與此同時，為了保障目前至怒江大橋改造工程正式實施時，國道318線的安全暢通，該局已批複武警交通第二支隊組織實施了怒江大橋除險保通便橋工程，目前項目已施工完畢。據該負責人介紹，此次除險保通便橋遵循不影響老橋原有穩定結構的原則，在其上方新建一座四排單層上下加強ZB-200型鋼架便橋，便橋荷載等級為公路-II級。
該負責人表示，通過近8天的封閉施工，新建便橋於12月9號開始試運行通車，並將於本月20號由武警交通第二支隊組織施工和設計單位進行項目驗收工作。待除險保通便橋通過驗收後，該便橋的養護工作將交予武警交通第二支隊負責。
