【中國路麵機械網現場報道】很感謝會議的安排。圍繞會議安排的主題，我想談談合力的一些做法，要實現這個主題的要求最主要的是從中國企業目前來說，最主要的是增強我們企業的軟實力。通過近十年的高速發展，硬件水平跟國際一流水平差不多了，從外表看廠房、設備、工藝裝備甚至出來的產品好像已經像那麽回事了。但是實際上，我們的差距還是比較大的。從對市場表現的情況看，我們產品的性能、技術先進性、附加值比較低，尤其是可靠性，今天祁俊會長也說到這個事。比如說工業車輛首次平均無故障時間和國際上的先進水平是他們的一半，這還算好的。還有一些像售後服務、配件支持、技術支持方麵，差距就更大。用戶的需求沒有得到很好的滿足。
安徽叉車集團有限責任公司董事長張德進
現在國內高端的市場基本上還是外資品牌在占據，中國的一些品牌基本上很少能進入這一塊市場，國際市場也是同樣如此。這是什麽原因？包括龍頭企業在內，差在軟實力上。我個人理解有這麽幾個方麵：一是創新能力方麵。包括技術和產品兩個產品創新能力的不足。雖然說要建立以企業為主體的創新體係，但是捫心自問，我們企業自己的創新能力如何可能都是一個問號，而且有個別的企業沒有創新能力，最多是一些產品應用設計的能力而已，根本談不上一些基礎的研究、技術發展的能力，原創的東西幾乎沒有，限製了技術的發展、轉型升級。
二是在管理能力方麵。我一直認為從政府到企業層麵，對於管理的重要性認識，中國企業哪怕是一些好的企業與工程機械的一流企業的管理差距比技術的差距更大。合力近幾年在探索過程中引入一些新的理念和方法，在方麵，我們從戰略宏觀方麵導入卓越績效模式，作為年度和運行中的體檢，反映出我們的問題，讓我們在哪些方麵重點進行改進。在運營管理方麵，我們在導入和學習應用探索中國企業精益生產、精益管理的模式。今年是我們整個集團推進的第五年，目前在我們公司已經推行了八大模塊，初步見到一些實效。但是，我在內部說，我們隻是剛剛開始，國際一流企業的現場管理水平、運營管理水平還有非常大的差距。
三是信息化方麵。合力的信息化過去也受到方方麵麵的認可，實際上對照國際一流企業尤其是與我們選擇的標杆企業相比，差距還是比較大的。在全流程、全過程中實際上還沒有真正做到三流合一，沒有做到三流合一就沒有實現真正的信息化；沒有做到全流程的覆蓋，也不叫真正的集成係統的完成。到2015年，我們這個計劃可能還要延一兩年左右，把整個集團到子分公司到分廠到銷售終端和供應鏈全覆蓋。
四是企業文化方麵，尤其是在企業理念以及核心價值觀、準則落地方麵。我們現在很多的企業說起來都是有願景、使命和價值觀的，但是基本上都是在空中或者是半空中，如何落地？我們通過學習研討一些優秀企業是如何走的，比如說IBM如何轉型的企業文化落地，我覺得非常值得我們思考。合力現在也在逐步地學習國際優秀企業的做法，爭取讓合力的企業文化“以人為本、以精品回報社會”的理念真正地落地，落實到從領導到每一個的行為規範上去。
我講的軟實力的四個方麵其實關鍵還是在人，從決策者到管理者到員工，人的素質沒有全方位的提升，是做不到或者實現不了這16個字的要求，重點在人方麵下最大的功夫，才能實現我們的目標，促進中國工程機械行業向前發展。
