國慶前夕，中國鐵建十七局集團建築公司承建的西安地鐵二號線TJSG-23標三爻～鳳棲原區間附屬工程分部通過了總監、監理代表等組成的驗收小組的檢查驗收，評定合格。這標誌著該區間繼主體工程完工通過驗收後，附屬工程全部完工並通過驗收，為2014年全線通車奠定了基礎。
中國鐵建十七局集團建築公司承建的西安地鐵二號線TJSG-23標三爻～鳳棲原區間全長1407.7雙延米，並設有附屬工程2個施工豎井、2個橫通道、2個聯絡通道。區間隧道工程地質條件非常複雜，沿線穿越三條地裂縫，400餘米範圍地下水位高於隧道頂部，並且，周邊是交通主幹道及高樓，施工安全質量管控難度大。
中國鐵建十七局集團建築公司承建的西安地鐵二號線23標段區間主體工程
公司西安地鐵項目部自2010年6月14日開工以來，根據地質特點和施工環境等因素，區間工程采用淺埋暗挖法工法施工，嚴格按照施工規範和設計要求施工，完善管理措施，定職定責、定崗定效地實施科學的工作計劃，嚴格進場材料、施工工藝、工序的質量控製，對施工各部位進行跟蹤檢查，對地表沉降、拱頂下沉、水平收斂等項目和重點部位重點監測，做好關鍵部位、關鍵工序的施工前後的控製檢查，做到事前控製，做好事中控製，避免事後控製，及早發現問題，及早處理。成功克服了沿線穿過地裂縫及多種不同隧道斷麵型式的轉換、路麵交通疏解壓力大等困難。為保護工地附近居民樓，公司在施工中通過注漿來填充土地流失的空隙。公司還開展了形式多樣的勞動競賽活動，進而確保了施工安全、質量和進度目標。
該區間主體已於2012年12月完工，實現“洞通”目標，附屬工程已於2013年8月30日完工。該項目在業主的綜合評比中始終名列前茅，受到國家住房和城鄉建設部好評，贏得陝西省住建廳、西安市建委和西安地鐵公司通報表彰。項目經理王剛表示，將進一步完善收尾工作，滿足明年6月份全線通車試運營的目標要求，給市民、業主交上一份滿意的答卷。
