每次見到約翰·迪爾的LOGO，總能想起父親的那輛彎把“大金鹿”（流行於上世紀備受老百姓喜愛的一款加重型自行車）。於是懷著看熱鬧不嫌事大的心態，海搜了下2家八竿子打不著的企業是否就商標問題曾鬧過糾紛，結果雖然略有失望卻並非一無所獲，至少了解了約翰迪爾與中國工程機械的分分合合。
說些往事
歐美的百年企業往往遵循同樣的劇本——老爺子突發奇想，發明了某種機器（往往是生產工具）；後來者繼承道統，發揚光大並拓展業務，最後成為行業巨頭。約翰迪爾也沒跳出俗套的劇本。簡單講，故事從1837年約翰·迪爾發明不占泥的鋼犁開始，然後經過170多年壯大，成就了如今的農業機械與工程機械製造巨頭……
揭過1837至20世紀中葉的老黃曆，我把約翰迪爾與中國工程機械的接觸分為3個階段。約翰迪爾自1970年進入工程機械領域，1983年開始與日立建機展開合作，1988年，約翰迪爾與日立建機在美國成立合資公司，開始生產日立和約翰迪爾2個品牌的挖掘機。但是當卡特彼勒、凱斯、特雷克斯等老鄉相繼在中國“淘金有成”時，直到2008年約翰迪爾仍未嚐試涉足中國市場。我認為2008年之前算是其觀望階段。
2008年，中國工程機械“大時代”開啟，約翰迪爾與徐州徐挖工程機械公司合資成立了徐挖約翰迪爾公司，但合資公司卻難掩同城卡特彼勒工廠的風頭，最後因各種原因無疾而終。2010年，中國工程機械發展迎來高峰，約翰迪爾再次按耐不住，於同年12月宣布在天津開設一家新的工程機械工廠，但直到2013年7月才推出真正意義上的新產品。2008——2013年間我認為可稱為淺嚐輒止的階段。
2013年7月，約翰迪爾推出E210與E240，並藉此邁入第三階段——全麵進軍中國市場階段。而作為約翰迪爾的先行軍，E210與E240能否對得起用戶望穿秋水的期待？
約翰迪爾E240型新品挖掘機
見微知著
相比卡特彼勒的獨樹一幟，“老鄰居”推出的這2款新品同樣個性十足。在發動機的選擇上2款機型均選擇了PowerTechTM係列發動機，淨額定功率比業內多數同噸位機型要高，值得注意的是，以E210為例，該機發動機功率可達112kW，2.9m小臂（帶5.7m動臂）的鏟鬥挖掘力也可達152.1kN，但標配的鏟鬥容量僅為0.9m3，這是否意味著約翰迪爾在走同卡特彼勒同樣風格的力量型產品路線？（雖從未懷疑過PowerTechTM係列發動機的質量與性能，但作為小眾款發動機，建議用戶購買時谘詢當地代理商的備件儲備及維修周期等細節。）
