144地級市擬建200餘新城

2013-08-26 08:39:19   來源: 中國路麵機械網-工程機械新聞中心
導讀:近期,國家發改委城市和小城鎮改革發展中心課題組對12個省區的調查顯示,12個省會城市,平均一個城市要建4.6個新城新區;144個地級城市,平...

近期,國家發改委城市和小城鎮改革發展中心課題組對12個省區的調查顯示,12個省會城市,平均一個城市要建4.6個新城新區;144個地級城市,平均每個規劃建設約1.5個新城新區。

中國究竟需要多少“國際化大都市”?記者在多地調研發現,一些地方貪大求快,卻沒有考慮到地方實際能力和民生服務配套,不僅造成了巨大資源浪費,更潛藏著係統性風險。

打城鎮化旗號建造新城

國家發改委城市和小城鎮改革發展中心在對遼寧、內蒙古、河北、江蘇、河南、安徽、湖北、湖南、江西、廣東、貴州、陝西等12個省區調研發現,近幾年,一些地方打著推進城鎮化的旗號,紛紛打造新城建設模式,並且有愈演愈烈之勢。一些專家質疑,如此大規模造城運動,會帶來多少重複建設和資源浪費?

記者調研發現,城市規劃發展三大突出問題。

定位過高。直轄市提出規劃建設國際大都市、國家中心城市;省會城市提出建設國際化城市,大區域中心城市;一些中型城市也提出建設區域金融中心、教育中心、文化中心。

速度過快。西南一個縣級市,在建的房地產開發麵積達到1000萬平方米,可以提供超過10萬套住房,而目前市區總人口才30萬出頭。消化現有住房的周期就超過15年。

用力過猛。江蘇一個鎮,政府財力不足,征地速度卻不降,直接給農民打白條,言稱征地補償“過兩年再給”。

前期缺調研就投八九億

記者在西南一個縣級市采訪發現,由當地政府主導,在一座山上規劃建設了一個商業城,320棟數百平方米的民族風格三層小樓密密麻麻排列在盤山路上,有的規劃賣茶、有的規劃賣民族銀飾、有的區域規劃做餐飲。當地政府負責人表示,政府出全資,希望打造成民族風情文化園,總投資額“八九億元”。

一位房地產業內人士表示,“三四公裏長的盤山商業街,就兩個車道,車多了怎麽辦?這麽遠的山路,沒車的市民怎麽上去?連賣什麽都規劃,有沒有市場?一句話,缺乏前期調研。”

當地相關負責人說,為盤活人氣,政府規定所有政府組織的大型活動都來此舉辦,商戶入駐第一年免租金,且每間房政府還補貼5000元。但他也承認,“平時人很少,一有活動車就堵到市區”。

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