自古而今，成由勤儉敗由奢。
節約增效是三一人持續行進的道路。從製造、研發到營銷乃至行政管理等各個領域，全體三一人都正在貫徹落實“一二三三”的經營戰略，努力建立具有絕對競爭優勢的成本費用管控體係。
流水作業節約人力
連杆是支架的結構件，在連杆的組對和焊接中一直采用平台作業這一傳統、落後的工藝，鉚工利用磁力吊對物料逐個拚裝，焊工手工焊接，效率低下，每人每天焊接一根。
針對這一“瓶頸”，支架製造部劉長勇、楊春衛等組成的改善小組著手突破。連杆工件結構較固定，作業次序穩定，且生產成批量等特點，決定了流水線建設的可能性。經過一個月的綜合分析與現場實踐後，去年9月中旬，連杆流水線生產正式在車間應用。
新建設的流水線使用專門的連杆組對工裝，單根組對節省時間11分鍾，提高效率近50%。並用滾輪滑道取代行車吊搬運，減少搬運浪費。水平焊縫采用半自動焊接小車代替傳統手工焊接，兩把焊槍同時焊接，由原來的120分鍾縮短為60分鍾，提高效率50%。
流水線的“橫空出世”大大降低了人工成本近50萬元。
提高鋼材利用率
一台掘進機，80%-90%的成本花費在鋼材上，可見這是一筆不小的支出。以往由於餘料、殘料管理不精細、利用不充分，並且存在補件現象，同時鋼板定尺不夠合理，編程先進套料方法應用不充分等一係列原因，導致鋼材利用率偏低，剩餘的“無作為”鋼材無疑是極大的浪費。
在鋼板上套料就好比在一張白紙上畫各種各樣的圖形，紙要取最佳的長寬比，圖形要取最佳的排列布局方式，以此來保證裁掉的廢料最少。經過不斷的查閱資料、探索、試驗及與集團其他事業部的經驗交流，在常用23種鋼板定尺中整合掉其中2中，優化了其中4種，通過共邊、網格、布局改進等工藝進行全麵套料優化。此外，工藝工程師從EBZ160等六大量產機型著手，其中例如典型的設計結構——圓環這一類利用率極低的零件套料，工藝工程師們采取“三半下料”等方法，改變設計結構，從而提高利用率，節約成本。
經過半年的努力，到2012年底，鋼材利用率提高2個百分點，節約費用逾百萬。
管理費用管控
“幹毛巾中再擰出一把水”，看似不可能的事情，行政本部卻要把它做到可能。
行政本部作為產生管理費用最多的部門，2012年全年，從辦公費用、通訊費用、差旅費用、會議費用、物業費用、食堂及車輛費用等各模塊著手，實施製定並完善控製方案、加強過程管控、及時通報分析，加強日常執行考核等措施，嚴格落實費用管控的要求，五項管理費用共結餘千萬餘元。“辦公用品循環利用、無紙化辦公、實現內線通訊等措施，看起來不起眼，但在節約費用方麵做出了突出貢獻。”負責人張仲堯介紹。
今年2月末，行政本部組織公司研發、營業、製造和管理體係的22個部門召開10項費用管控的專題會議，向各部門廣泛征求合理化建議，充分發揮廣大員工的聰明才智，群策群力，切實落實好費用管控工作。
節約增效是一項長期而又重要的工作，更為關鍵的是日常的執行。相信在全體三一人的共同努力之下，我們定能在幹毛巾中擰出一把水。
