自2009年至今，許興禮的甘肅運啟建築公司相繼參與並完成了西氣東輸的一、二線工程，如今，他正在三線工程的工地上繼續施工，為此，我們慕名而來。甘肅省酒泉市瓜州縣工地上臨時搭建的簡陋的帳篷，是許興禮和他的員工長期駐紮的大本營，在這裏，關於工程，關於人生，許興禮向我們娓娓道來。
河西走廊上的沙漠王子
2000年2月，國務院批準啟動“西氣東輸”工程，這是我國僅次於長江三峽工程的又一重大投資項目，是拉開西部大開發序幕的標誌性建設工程，也是我國距離最長、管徑最大、投資最多、輸氣量最大、施工條件最複雜的天然氣管道。2002年7月4日，西氣東輸工程試驗段正式開工建設；截至2012年底，西氣東輸的一線二線工程已竣工。如今，三線施工工程正在如火如荼地進行中。
昔日的河西走廊，今天是西氣東輸的“必經之路”，各條線路的天然氣管道匯集於此，成為了名副其實的“咽喉要道”。許興禮如今擁有Cat 325C挖掘機和Cat 320C挖掘機各1台。2009年至2010年曾成功完成西氣東輸一線10公裏景泰路段、二線33公裏玉門至酒泉路段管道溝的施工工程。2012年，西氣東輸三線工程全麵開工，憑借豐富的經驗和過硬的技術，許興禮這個河西走廊上的“沙漠王子”又從大慶油田建設集團投標成功，承包了甘肅省酒泉市瓜州縣的15公裏石方段及臨澤縣25公裏土方段的管道溝工程。
最難攻克的堡壘留給Cat
經過3個小時的高速公路又跨越了2個小時的戈壁灘砂石路，記者一行終於到達了位於瓜州縣柳園鎮轄區的15公裏石方路段。戈壁灘上荒無人煙，行至工地，放眼望去：風沙漫天，塵土飛揚。炎炎烈日下，2台Cat 挖掘機正在工作，它們正在向著一條深度為3米多的管道溝“進攻”。許興禮說，這管道溝段是目前為止所有工程中施工最困難的一段。該路段地質結構異常複雜，是由花崗岩、玉門岩以及有著“天然混凝土”之稱的沙子和石子天然形成的硬石。直接用挖掘機去挖，根本挖不動，所以首先需要采取爆破的方式粉碎各類岩石，再用挖掘機去挖，但是Cat挖掘機一直充當著主力軍的角色。介紹到這裏，許興禮賣了個關子，他說：“其實我的工地上還有1台其他品牌的挖掘機，之所以說Cat 挖掘機是主力，主要的原因是這台其他品牌的挖掘機隻負責清理Cat 挖掘機留下來的‘殘餘’。土方的硬度分為5個等級，5級土方的硬度就可以算是石方了，挖掘機對於這樣的土質結構根本束手無策，除非先用爆破才可以挖。但是在很多時候，Cat 挖掘機卻可以憑借強勁的動力最大限度地進行挖掘，減少了爆破所需的炸藥數量，節約了成本，甚至可以避免爆破――因為申請爆破的流程非常繁瑣，最快也要三天的時間，這無疑會耽誤工期，影響施工進度。所以我們總是把最難攻克的堡壘留給Cat 挖掘機，如果連Cat 挖掘機也挖不動了，才去申請爆破。”
