中國新一屆領導集體提出了一係列經濟改革議程，不少改革舉措正在推進。中國領導人已經意識到，中國經濟增長在放緩，如果不進行一些根本性的改革，經濟增長可能進一步放慢。這促使他們在經濟領域開展嚴肅的、重要的改革。
中國正推進經濟改革對美國和世界經濟產生深遠影響
中國出台了很多具體的經濟改革舉措，以促進經濟可持續發展。中國的經濟改革，正更多地依賴市場來配置資源，包括減少行政審批、增強匯率彈性、穩步推進人民幣資本項目可兌換等。現在，這些方麵的改革要推進，不光說，而且要做。中國政府發出的改革信號已經非常強烈、非常明確。
關於城鎮化與經濟增長，單純通過放鬆戶口管製，讓大量農民進入城鎮，這本身並不能創造經濟增長。部分人認為，城鎮化是萬能藥，隻要保持快速城鎮化，就能保持高速經濟增長。其實，這是對城鎮化的一種誤解，是對中國近年來經濟發展曆程的誤讀。
雖然很多評論認為，中國經濟增長勢頭將會增強，但是今年一、二季度的部分經濟指標顯示，現階段中國經濟增長放緩。由此，一些投資銀行和國際機構下調了對中國經濟增長的預測。中國發出了非常清晰的信號，準備在轉型過程中接受較低的增長率。正在推進的改革，將促成中國經濟長期更強勁的增長。不應再依靠大規模經濟刺激計劃來促進增長，真正的出路在於結構性改革。
從根本上說，中國經濟最大的風險是改革放慢腳步。如果不對經濟發展方式及時進行調整，中國的增長率可能會有較大幅度的下滑，這雖然不會立即引發大的危機，但大幅度、持續的經濟減速，對中國、美國和世界其他國家都不是好事。
中國經濟改革的議程包括很多方麵。例如，穩步推進利率匯率市場化改革。逐步擴大存貸款利率浮動幅度，建立健全市場基準利率體係。完善人民幣匯率形成機製，充分發揮市場供求在匯率形成中的基礎性作用。推進價格改革，特別是資源性產品價格改革等。
中國的經濟改革，將對美國和世界經濟產生深遠影響。
工程機械企業怎樣在經濟轉型陣痛期獲得新生
我國上半年國內生產總值（GDP）248009億元，按可比價格計算，同比增長7.6%。其中，一季度增長7.7%，二季度增長7.5%。今年以來，新一屆政府特別重視調結構、轉方式，把工作的著力點放在穩增長、調結構、促改革上。其中一些政策措施，例如房地產的調控力度在不斷加大，對工程機械行業帶來一定影響。
“盡管經濟增速回落，但政府顯然是意識到這種增速的適當回落是有利於調結構、轉方式的，所以盡管在回落，也還是很冷靜地堅持調結構、促改革”，國家統計局新聞發言人盛來運表示，“從長期來看，這個決策是正確的。”
對於二季度經濟增速的回落，專家學者也認為基本符合市場預期，中國經濟正處於從高速增長區間向中速增長區間的平穩過渡中。事實上，種種跡象表明，今天的中國經濟，正在轉型道路上加快前行。而在這條道路上所遭遇到的陣痛與摩擦，比以往任何時候都顯得更加突出。
這樣的陣痛還將在一定時期內持續。“中國正處在經濟轉型的重要時期，會不可避免地出現一些摩擦和矛盾，而且在某些時點上這種摩擦和矛盾還會比較激烈。”國務院發展研究中心金融研究所所長張承惠指出。
在這樣的陣痛與中國工程機械行業的所有企業一樣，在過去的十年中，工程機械企業不斷跑馬圈地，擴張自己的戰略地盤。然而，這種過於激進的發展策略就像一把雙刃劍，在加快其發展速度的同時，也留下了諸多隱患。
屁股決定腦袋：一哄而上致產能過剩，中國工程機械行業的高額利潤率，也被眾多投資方所眼熱，中國重汽在青島投資建立海鬥事業部，生產挖掘機、礦用車；第一大民營造船企業熔盛重工在合肥，成立熔盛機械，打造萬台挖掘機生產線，進軍挖掘機產業和旋挖鑽機產業；汽車名企奇瑞重工進軍農業裝備和工程機械行業，奇瑞迪凱重科品牌重塑；專注挖掘機、叉車、礦業車生產銷售。
自相殘殺、一哄而上，這是中國人做事情典型的思維模式。這樣的思維模式也工程機械行業山頭林立，企業明裏暗裏角力爭鬥，從隔空微博對罵，轉向推介會場兩幫肉搏。
挖掘機、裝載機、叉車、旋挖鑽機、攤鋪機、壓路機、銑刨機、汽車起重機、混凝土泵車、混凝土攪拌運輸車等產品的產能過剩是中國工程機械行業的通病。以挖掘機為例，據統計，中國挖掘機生產企業的規劃年產能約60萬台左右，但2012年全年的總銷量還不到12萬台，而挖掘機市場的年銷量預測到2015年也就15萬台左右，僧多粥少的結果是不可避免的惡性競爭。
鑒於此，相比前十年不顧一切拚增長，當前工程機械企業更重要的任務是控製財務和庫存風險，包括控製信用銷售、加強回款並降低庫存。同時，隨著微利時代的到來，工程機械企業需要采取新的經營模式，並在中國經濟轉型的重要時期獲得新生。
