隨著省市共建框架協議昨日簽訂，西鹹北環線、渭南至藍田玉山和西臨改擴建項目正式拉開了序幕，下月起這些項目將陸續開工。待2015年建成投用後，將連接現有繞城高速12條輻射線中10條輻射線。屆時大量過境車輛不再經過主城區，城區交通壓力將得到明顯緩解。
3條高速公路西安境內占82公裏
西安市交通運輸局總工程師楊黨校表示，隨著城市的發展，目前西安1環12輻射線的高速公路網絡已經嵌入城市規劃區。單純依托1環繞城高速無法迂回的路網結構，讓主城區交通組織麵臨巨大壓力。
為加快公路交通樞紐建設，進一步提升西安的區位優勢，省市共建提出加快建設西鹹北環線、西臨改擴建、渭南至玉山高速公路建設，這也是西安市確定的重點工作之一。按照省市共建大西安要求，交通部門此次承擔著和省上溝通銜接加快繞城高速市政化的任務。
據悉，3條總長166公裏高速公路建設項目，西安境內占到82公裏，預算投資83.5億元。目前，經過前期精心準備，6月15日西鹹北環線路基、橋梁監理單位已經進場，6月底完成施工單位招標後，7月份西鹹北環線將全麵開工。與此同時，西臨高速改擴建項目工程招標也將馬上開始，計劃於7月開工。渭南至玉山高速項目籌備工作正緊鑼密鼓，計劃在下半年開工建設。
新建的西鹹北環線和渭南至玉山高速，按雙向六車道，設計時速為120和100公裏。西臨高速改擴建項目，全線采用兩側拚接加快至雙向八車道，設計時速為120公裏。
城區交通壓力將明顯緩解
2015年待上述3條高速公路建成通車後，將連接現有12條輻射線中的10條，通過外部轉換，西安高速公路網絡將更加完善。大量過境車輛和容易造成擁堵的大貨車不再經過主城區，城區麵臨的交通壓力將得到明顯緩解。
新建的西鹹大環線將和已通車的西禹高速形成大十字框架，處在渭北工業區三個相線上的高陵、閻良、臨潼都將有兩到三個立交和高速公路銜接，對渭北工業區提供有力的交通支撐。屆時，閻良、臨潼、戶縣三個副中心也將實現高速通道連接，在進一步密切相互關係的同時，也有利於各自對發展空間進行拓展。
西鹹北環線工程
起於臨潼區零口鎮，經高陵縣城北，在鹹陽永樂鎮進入鹹陽；在戶縣境內經大王鎮，止於京昆高速戶縣東立交。路線全長112公裏，按照雙向六車道、設計時速120公裏的標準建設，總投資估算126億元。其中，西安市境內建設裏程59公裏，投資估算66億元。該項目計劃2013年7月開工，2015年底建成通車。
渭南至藍田玉山高速公路工程
起於渭南市華縣赤水鎮，與連霍高速、渭蒲高速相接，向南經華縣高塘、東陽、高橋、藍田縣厚鎮，止於藍田縣玉山鎮，路線全長約39.8公裏，按照雙向六車道、設計時速100公裏的標準建設，總投資估算32.4億元。其中，西安市境內建設裏程7.634公裏，投資估算6.2億元。該項目計劃2013年下半年開工建設，2015年建成通車。
臨潼西安高速公路改擴建工程
起於臨潼區兵馬俑互通式立交終點，經臨潼、灞橋，止於西安繞城高速公路方家村樞紐立交，路線全長14.578公裏，全線采用兩側直接拚接加寬至雙向八車道高速公路標準，設計時速120公裏，總投資估算11.3億元。該項目計劃2013年7月開工建設，2015年建成通車。
