6月18日，南昌地鐵2號線房屋征收工作進展順利，一期工程預計7月份全麵開工，相關部門正加緊製訂交通疏解方案。2號線途經人口稠密的主城區，部分站點臨近陽明路、八一大道、洪都大道等城區主幹道，圍擋施工將給這些道路交通帶來嚴峻的考驗。
對紅穀灘的交通影響不大
位於紅穀灘新區的站前南大道站、南昌西站、龍崗站、國體中心站、臥龍山站、嶺北三路站、前湖大道站、學府大道站、翠苑路站、雅苑路站等車站施工時將采用明挖法。
由於站前北大道、豐和南大道、紅穀中大道等道路較寬，交通流量低，車站施工僅占用部分道路，剩餘道路仍能滿足交通出行需要。
地鐵大廈站是換乘站，規模較大，明挖法施工將占用全部路幅。翠苑路站、雅苑路站和紅穀中大道站也是采用明挖法施工。“這些站點附近道路由於車流、人流較少，道路相對比較寬闊，因此施工圍擋時間比較短，施工可以在短期內完成，從而從長遠影響看，對交通影響較小。”交通專家表示。
春暉路因地鐵1號線圍擋造成車流量較大，地鐵2號線再實施圍擋後，春暉路交通壓力將進一步加大，對交通出行影響較大。
上海路部分路段將改為單行
按照施工方案，位於老城區的青山路口站、八一廣場站、南昌火車站站雖然采用明挖法施工，但由於這些車站主要在道路外側，車站施工基本不占用現有道路，因此對地麵交通影響較小。
采用明挖法施工的還有丁公路南站、辛家庵站、洪都中大道站等，由於現狀道路較窄，交通流量較大。這些站點圍擋施工期間，車站區間的洛陽路和上海路交通將受到一定程度的影響。
以辛家庵站為例，分為3個階段圍擋施工，第一階段南北方向上的車流會向洪都中大道、青山湖南大道疏散，辛家庵站所在的上海路局部路段將改為單向行駛。這一期圍擋為期13個月，對附近居民出行勢必造成嚴重影響。洪都中大道站圍擋施工時，車輛、行人需要繞行。
部分公交線路將優化調整
陽明公園站、福州路站、永叔路站均位於道路交通流量較大的陽明路、八一大道，地麵交通流量大。對這些車站，施工單位擬采用半蓋挖法施工，預留車道供車輛、行人行駛。
“為減少施工期圍擋給這些站點帶來的交通影響，交通疏解措施中設置的施工圍擋範圍較小，但圍擋時間周期相對比較長。”交通專家表示，地鐵2號線交通疏解方案遵循的是“占一還一”原則，力圖盡量減少對交通的影響。
219路、221路、222路、225路、227路、512路等公交線路將進行優化調整。鐵路西客站始發線路將結合西客站客流以及交通組織安排新增線路。
