地鐵機場線造價出爐。記者6月3日獲悉，地鐵機場線工程投資估算總額約94.37億元，平均每公裏造價約4.8億元，比2號線、3號線等地鐵低2億元左右。
目前，武漢地鐵機場線正在進行第二次環評公示。根據公示，地鐵機場線起於在建的天河機場交通中心下方，然後沿天河機場南北向中軸線、巨龍大道、盤龍大道、宏圖大道、金銀潭大道走行，止於2號線一期工程起點金銀潭站。全長約19.8公裏，工程估算投資總額約為94.37億元，平均每公裏造價4.8億元，比修建其他地鐵線路低2億元左右。
據了解，地鐵機場線的建設方式與眾不同，為“高架線+地下線”，其中高架段5.3公裏，地麵段0.7公裏，地下段13.8公裏。全線設站7座，其中，高架站2座，地下站5座。地麵段不設站。屆時，市民乘坐地鐵機場線，將有一種坐“過山車”的感覺。
地鐵機場線的建設需對軌道交通沿線部分房屋進行拆遷，拆遷房屋麵積總計約5萬平方米，主要為分布在高架線兩側和車站上方的民房，涉及上樓子村、後陳家田村和一些零星建築。
對於備受市民關注的開工和通車時間，環評公示稱，地鐵機場線計劃於2013年開工，2017年全線建成通車，建設總工期為四年半。
