登上世界之巔後，中國起重機廠商猛然發現，守住此位比登上更難。在新的經濟的環境底下的發展，全球的起重機的行業開始更多新的發展趨勢，在這樣的一場的經濟的新趨勢的發展中可以知道，要是在這次的變革的發展上得不到相應的轉向就會是在這個行業上消亡。在2012年宏觀經濟的下行，導致中國工程機械行業也隨之出現近年來少有的下滑。主要表現在市場需求增長乏力，行業分化進一步加劇，競爭更加激烈，作為工程機械產業的重要組成部分——起重機行業也麵臨嚴峻的形勢。
2012年或許注定是起重機行業一段顛簸路程的開始。在現在的美國的經濟依然更多的不確定性的發展，而受債務危機拖累，歐洲經濟依舊萎靡。但對於全球大多數新興經濟體而言，有待完善的基礎設施建設，依然在持續推進。在這樣的環境下相對可以知道，絕大多數起重機製造商自2011年起在世界範圍內重啟快速增長，甚至超越了2008年創下的最高紀錄。但是自從2011年的增長的高速的環境下中國的起重機的行業的發展那開始慢慢的減速。頓時讓工程機械企業瞬間墜入不安的疑雲中，而圍繞觸底回升的種種爭論和猜測，也遲遲沒有定論。不少的起重機行業的巨頭都是認為我在金融危機那3年，國內起重機行業迅速崛起。但隨著全球經濟一體化進程加快，世界經濟環境不景氣，中國已經不可能獨善其身，2011年的市場銷售高潮很難再出現。但是他們也是在普遍的認為在2013年起重機的行業的發展會出現適度的增長，但是不會達到2011年的巔峰狀態。他的樂觀來源於中國政府長期投資基建的承諾和經濟的逐漸複蘇。
在現在對歐美經濟的判斷也具有不確定性。尤其在2008年，全球金融危機爆發，但當時起重機行業依靠政府“四萬億”的刺激政策，在2009年實現了30%以上的增長。此次行業不景氣的局麵已經曆時一年多，依據以往的經曆，2013年至2014年或能看到國家宏觀調控效果的顯現。這樣的環境底下是否能夠增長，最終的結果還是看有利因素和不利因素的疊加。有利因素較多時，行業會出現10%的增長；不利因素較多時，行業可能會出現負增長。
在技術的革新的發展的過程中，不少的專業的人士指出，在當前的形勢下，如果不想被動地慢慢死去，就要頑強地活下來。工程機械行業應該積極進行變革。目前，很多企業都在計劃利用重組這種做大做強的形式來度過企業危機。他們認為，如果通過市場競爭來進行淘汰，行業的蕭條期將會很長，重組能夠縮短行業的痛苦期。當然，這需要政府、製造商、大型國企的共同努力。在2012年對於起重機行業來說是一個相對的轉型的階段。在今後的發展上可以知道中國的經濟的發展將是會帶動我國起重機的行業的從數量發展轉變為質量的發展，將會從速度發展轉變到追求品質的發展。這對於起重機行業和吊裝行業將是一個新時期的開始。
對於中國未來的經濟的發展上看我國對於起重機的需求會是更加的高，在現在的經濟的發展的環境下可以知道中國的經濟還是在持續的發展過程上，在當老百姓收入增加，當城鄉收入差距縮小，這意味著中國未來消費將會升級，這將為起重機行業可能帶來的一個變化是——過去可能中國的企業，中國的客戶願意買價格便宜的產品，那麽隨著收入增長，消費升級，那麽中國人和中國的企業，開始要求更高的質量和品質。然而要在現在的國際的經濟的不景氣的情況之下能得以生存就是會有更加美好的明天。未來的發展的中中國起重機產業將會在世界舞台上發揮最大的作用。
