在當天舉行的bauma 2013新聞發布會上，沃爾沃建築設備全球總裁帕特奧尼（Pat Olney）宣布公司將推出能夠滿足歐美非公路第四階段最終版排放標準（Stage 4 和EPA Tier 4 Final）的最新技術。該技術已通過上萬小時的實地測試，並已在上百萬輛卡車上獲得成功運用。
在於慕尼黑舉辦的bauma 2013新聞發布會上，沃爾沃建築設備正式推出了其適用於即將生效的歐美非公路第四階段最終版排放標準（Stage 4 和EPA Tier 4 Final）的發動機。在順利通過了上萬小時的台架試驗和不同應用領域的實地測試，並被成功應用於上百萬台沃爾沃卡車後，這一全新的引擎係統將於2014年1月新標準生效期間正式問世。
借此新聞發布會，帕特•奧尼還總結了公司在全球市場上的投資進展與成果，並宣布了未來兩年內產品更新換代的發展規劃。
選擇性催化還原（SCR）和改進的被動再生技術
帕特•奧尼在新聞發布會上表示，為了滿足歐美非公路第四階段最終版排放標準（Stage 4 和EPA Tier 4 Final）的法定要求，沃爾沃建築設備將在當前柴油微粒過濾器（DPF）和廢氣再循環（EGR）係統的基礎上，增加選擇性催化還原技術（SCR）的應用。新係統中所采用的升級版柴油微粒濾裝器（DPF）無需進行主動再生流程。這樣，設備正常運作時，顆粒物在低溫條件下會逐漸被氧化，而無需再進行廢氣過濾。
“得益於集團的資源與實力，SCR技術自2005年引進以來已在上百萬輛沃爾沃卡車上得到了成功測試和應用。”帕特•奧尼說，“同時，該技術也在沃爾沃建築設備生產的鉸卡、輪式裝載機、挖掘機上成功通過了長達數萬小時的測試及發動機台架試驗。大量的實踐和研究表明，這一符合歐洲非公路第四階段最終版排放標準（Stage 4 和EPA Tier 4 Final）的新技術不僅更加清潔環保，而且在大多數應用中都能降低油耗。”
“產品類別的梳理工作已接近尾聲，在未來的兩年內，我們將陸續推出大量新品。”帕特•奧尼表示，“這些節油新品不僅能給客戶和環境帶來更大的收益，還將幫助公司實現在世界自然基金會‘碳減排先鋒’項目中所許下的，將2009年至2014年間公司售出設備的二氧化碳排放量減少1500萬噸的承諾。”
市場與投資
談及市場環境和業務展望，帕特•奧尼強調，盡管公司業績表現在2012年下半年急速下滑，但全年仍基本保持平穩。沃爾沃建築設備前所未有地將其在中國輪式裝載機和挖掘機領域的市場份額擴大至15%，進一步鞏固了公司在這一重要市場的領先地位。此外，公司全年共售出了78,491台機器，銷售高居曆史第二。
放眼全球市場，帕特•奧尼為來自全球各地的媒體總結了公司投資項目的進展：美國希彭斯堡（Shippensburg）工廠將於3月迎來全新輪式裝載機生產線的下線；俄國卡盧加（Kaluga）挖掘機製造基地將在5月投產；在印度、巴西和中國等金磚五國，沃爾沃將持續提升當地產能，更好地為不斷壯大的客戶群提供優質服務。
產品方麵，帕特•奧尼特別介紹了ECR25D、ECR58D和ECR88D型短回轉半徑小型挖掘機、P6870C型瀝青攤鋪機、EC480D型長臂拆機以及用於挖掘機和裝載機的沃爾沃原裝附屬裝置組合。
亟待市場複蘇
談及市場趨勢，帕特•奧尼表示：“我們預計2013年的整體增長勢頭非常緩慢，但我們不會停下前進的腳步。我們將繼續加大投資，開發全球客戶所需的新品。同時，也不忘斥資，減少我們的工業足跡。通過這些舉措，我們不僅將更好地滿足當地客戶的需求，也將進一步減少對環境的整體影響。”
當天出席新聞發布會的還有沃爾沃遍達全球總裁Björn Ingemanson先生。他強調沃爾沃遍達是沃爾沃集團在外部引擎市場的重要銷售渠道。今年的bauma展會上,公司展出了一係列基於SCR技術的非道路用發動機，以滿足第四階段最終版排放標準（Stage IV/Tier 4 Final）。
Björn Ingemanson表示：“憑借我們的引擎在燃油效率和總體擁有成本上的優勢，沃爾沃遍達的產品已受到了廣泛認可，並在非道路產品細分市場中仍保持著強勁的增長勢頭。”
