在目前國內工程機械市場仍處於低穀狀態的條件下，海諾集團通過“差異化的產品定位和有針對性的市場定位”的“兩定位”思路，不斷拓展市場空間，使產品營銷層麵獲得縱深發展。從海諾集團1－3月份的經營成果看，與去年同期相比，已經呈現良好的回升態勢。
今年以來，海諾集團從分析國家投資走向入手，在傳統產品市場處於暫時低迷的狀態下，集團技術部通過細分市場尋找新產品開發思路，把挖掘技術資源儲備，作為盤活市場資源的突破口。通過走訪市場，海諾將早年開發的粉粒物料運輸車，進行新技術移植改造，推出了解放新道依茨底盤的新型“低密度粉粒物料運輸車”。
低密度粉粒物料運輸車
作為解放汽車的老用戶，海諾集團曾在多款混凝土攪拌車型號中選擇解放做專用底盤。本次在新款粉粒物料運輸車設計上，再次選擇代表最新產品實力的解放新道依茨做底盤，表明了海諾集團和諸多海諾用戶對解放底盤的堅定信賴。
解放新道依茨底盤，具有良好的動力性、舒適性和加速性能。油耗低，油品適應性好也是這款車的顯著特點。發動機采用國際最先進的7孔噴油器、上置進氣道、小徑深比W型燃燒室、無惰輪齒輪傳動係統、7級設計及製造精度、納格爾技術平台網紋、雙梯下桶麵活塞環、同排量產品最小的油底殼、先進的轉子機油泵等技術，可以實現出色的節油性能。
解放新道依茨采用歐洲主流的內置電控單體泵技術的發動機，可以適應低品質柴油。此外，解放新道依茨在輕量化方麵也具有一定優勢，采用少片簧設計。發動機氣缸壁薄，比同功率產品輕100～250 kg。采用小速比後橋，具有車速高和經濟車速範圍廣的特點。此外，解放新道依茨外形漂亮，駕駛室空間大、密封性好、視野開闊、開起來更加舒適、安全。
海諾低密度粉粒物料運輸車采用計算機仿真設計技術，外形為圓罐體。材質選用碳鋼，罐體製造采用全自動縱向焊接工藝焊縫牢固、平整，罐體采用直通式流化床優化罐體內部和外部結構，具有重心低，容積大等特點；空壓機可采用皮帶輪驅動或直接傳動，與罐體匹配合理，管路結構緊湊，具有阻力小、出料快，密封性好，有效的提高了出灰率，降低了粉粒物料殘餘率。
該款運輸車有效容積27.9立方米，采用聚乙烯顆粒介質，介質密度為400千克／立方米。可廣泛適用於粉煤灰、幹混砂漿、水泥、石灰粉、礦渣粉等低密度粉粒幹燥物料的運輸和氣壓卸料。
由於良好的設計理念和市場針對性，該款運輸車已經獲得遼寧某代理商首批60台的批量訂單。
