據報道，近日，為進一步加快廣東高速公路建設，廣東省政府決定成立省高速公路建設總指揮部，副省長劉誌庚任總指揮，省政府副秘書長林英、省交通運輸廳廳長曾兆庚任副總指揮，全省21市市長及省直相關部門負責人成為總指揮部成員，從而確保完成“十二五”時期和本屆政府任期內高速公路建設目標。
為保證“兵力充足”，指揮部辦公室從省交通運輸係統抽調人員集中辦公。除省級層麵成立總指揮部外，各有關市還成立分指揮部，由市政府主要負責同誌任分總指揮。
據悉，加快推進高速公路建設，是廣東促進區域經濟社會協調發展的重要決策部署，而省高速公路建設總指揮部的“出台”，正是為了進一步促進這一決策部署的真正“落地”。
據省交通運輸部門相關負責人介紹，“十二五”時期，廣東高速公路原本計劃投資2940億元，至2015年通車總裏程達6500公裏，基本實現縣縣通高速公路。
2011—2012年底，全省高速公路完成投資890億元，新增裏程661公裏，通車總裏程達5524公裏。目前，全省在建高速公路31項約2000公裏，總投資2817億元。“十二五”規劃項目還有24項2263公裏未開工建設。
為貫徹落實省委、省政府的決策部署，廣東在原省高速公路規劃的基礎上，將中遠期規劃項目提前到“十二五”時期實施。
上述負責人表示，為加快廣東高速公路建設的步伐，需要有“三個確保”：首先要確保在建2000公裏順利推進；其次是確保“十二五”規劃的24個項目順利開工；第三是粵東西北地區項目提前至“十二五”實施。
按照廣東加快推進的思路，未來五年全省高速公路建設規模將達5000公裏。到2015年，全省高速公路總裏程將較原規劃增加300公裏，達到6800公裏，屆時總裏程將居全國第一。
到2017年，高速公路總裏程較原規劃增加430公裏，達到8000公裏，這一數值接近原省高速公路規劃到2025年的水平，高速公路裏程繼續保持全國第一的位置。
上述負責人表示，廣東高速公路建設“時間緊、任務重”，加上高速公路建設本身就是一個涉及諸多部門、諸多領域甚至諸多利益的事情，總指揮部的“出台”，對於消除廣東高速公路建設的掣肘具有很強的現實意義。
