日前，拉美鋼鐵協會Alacero表示，2012年1-11月份拉美地區進口中國鋼材產品270萬噸，其中委內瑞拉進口量最大，約占該地區進口總量的20%，達53.62萬噸，同比增加119%。巴西進口量約占拉美進口總量的18%，達49.1707萬噸。智利進口量約占拉美進口總量的14%，達31.8456萬噸。
全球經濟麵臨的不確定性、波動性加大，但是拉美經濟表現仍相對較好，受益於國內生產總值GDP的增長，拉丁美洲的鋼鐵需求2013年預計將增加5%。
“2012年拉美粗鋼需求估計增長6.3%，2013年將再進一步增長，超過6000萬噸，再創曆史新高。拉美鋼鐵需求增長是加大鋼鐵進口量的影響因素之一。”金屬行業研究員林良敏對記者表示，“一直以來，拉美國家鋼材生產難以滿足本地市場需求。近幾年雖然拉美鋼鐵產業已經有能力滿足本地需求，但長期國際貿易不平衡影響了拉美鋼鐵產業結構，進口鋼鐵成為抑製拉美鋼鐵產業發展的關鍵因素之一。加上拉美貨幣升值，以及由此造成的拉美本地產鋼材的競爭力減弱，也是導致鋼鐵進口量增加的一個重要原因。”
“我國鋼鐵近年來由於產能過剩致使價格低廉，拉美各國也出於成本考慮選擇加大對我國鋼鐵進口。”冶金行業研究員魏啟寧對記者表示。
拉美不斷增長的鋼鐵需求，看似給中國鋼鐵業的發展帶來了一次機遇，但隨之而來的，是拉美鋼鐵工業呼籲警惕中國進口威脅。
拉美鋼鐵聯合會主席、阿根廷Techint集團下屬Ternium公司總裁諾維吉爾針對阿根廷、巴西、墨西哥和哥倫比亞四國的冶金鋼鐵工業進行調研並撰文稱，目前拉美冶金鋼鐵工業麵臨的主要威脅來自於中國日益增長的貿易逆差，中國與上述四國的冶金鋼鐵產品貿易逆差已從2003年的80億美元猛增到2010年的480億美元，2011年更是高達640億美元。拉美鋼鐵聯合會上的與會相關人士呼籲拉美各國的冶金鋼鐵工業企業須警惕中國進口產品給該地區業界帶來的威脅，這些威脅主要是巨大的逆差對拉美國家造成了“去工業化”影響，使該產業在其國民生產總值中的比重不斷下降。
“目前，部分拉美國家已經出台了一些保護本地產業的措施，陸續還會有其他保護性措施出台，這將對中國鋼鐵產業在拉美市場造成重大的影響甚至是致命的影響。而且從目前情況來看，不僅是鋼鐵產業，鋼鐵產業鏈多個產業都受到影響，包括相關的機械和設備生產、金屬製品生產、汽車、其他交通設施以及電子產品等。”林良敏對記者表示。
中國的發展離不開世界，世界的發展也離不開中國。目前對於中國鋼企而言，最重要的是解決好這一難題並為2013拉美鋼鐵需求增長的5%蓄勢。
林良敏認為，為了應對今後愈發嚴峻的鋼材出口形勢，中國鋼鐵企業除了積極應對貿易國的反傾銷調查外，更重要的是要加大貿易國數量的培養。中國企業需要及時地掌握國內國外的市場形勢，製定相應的市場策略，避免出口過熱衝擊國外好不容易開辟的市場。若對其他國家本土鋼鐵工業形成巨大的影響，也不是他們所樂意見到的。因此一方麵需要控製好出口的度，另外還需要開辟更多塊國外市場，降低國際市場波動風險。
