2013年,是貫徹黨的十八大精神的第一年,也是國家新領導班子履職的第一年,中國經濟將穩中求進,加大鐵路、公路和內河的投資建設力度。交通運輸網絡加速布局新型城鎮化正在成為中國經濟增長的強大引擎。
2013年,河北省將投資928億元協調推進公路、港口、民航、鐵路發展和路網改造，進一步建設“立體交通網”，提升綜合交通服務保障能力,高速公路建設投資將達520億元，預計到2013年底全省高速公路將達到5587公裏,確保京滬滄州至冀魯界段等3條段、109公裏開工建設,力爭石家莊南繞城、二秦冀蒙界至沽源段、衡德故城支線等3條段、209公裏開工建設;湖南省將新增高速1023公裏交通投資750億元; 河南省交通建設投資規模為715億元，其中鐵路235億元，民航50億元，公路418億元（其中高速公路226億元，幹線公路126億元，農村公路60億元）等; 湖北省將完成公路水路固定資產投資650億元，一批重大項目將確保建成,漢十高速公路武當山互通改建工程、潛石高速潛江至江陵段、棋盤洲大橋連接線、城市圈環線孝感段、監利至江陵高速公路開工建設;甘肅省交通固定資產投資計劃完成464億元，建成高速公路400公裏，開工500公裏，確保高速公路通車裏程突破3000公裏;安徽省將完成交通基建投資450億;新疆將大力推進“57712”和農村“暢通富民”兩大工程，安排交通固定資產投資計劃400億元,加快推進北京至烏魯木齊高速公路、新疆至青海大通道前期工作和建設,加快喀納斯、那拉提景區公路，三塘湖、準東等資源公路，以及富蘊—可可托海公路的前期準備和建設,重點抓好明水（新甘界）－哈密、克拉瑪依－烏爾禾－阿勒泰、克拉瑪依－塔城、阿克蘇－喀什等12條高速公路建設，力爭建成伊寧－墩麻紮、大黃山－五彩灣、喀什－伊爾克斯坦、克拉瑪依－烏爾禾、木壘－奇台等5條高速公路和8個國省道改造項目。
2013年,全國鐵路將安排固定資產投資6500億元，投資額在近10年中排名第三。其中基本建設投資5200億元、投產新線5200公裏以上。鐵道部將盡快設立國家鐵路發展基金，推進鐵路投資主體多元化;統籌推進鐵路重點建設項目,對在建重點項目，確保建設資金，集中建設資源，按進度完成實物工作量；對年內計劃開通項目，抓好收尾工程，嚴格驗收程序和標準，精心做好運營準備；對年內擬新開工項目，要加快前期工作，力爭盡早開工建設。
以上信息表明，西部大開發的步伐不會放緩，城市軌道交通、市政配套項目持續增加，鐵路板塊也將回暖，對於施工企業來說，機遇與挑戰並存。麵對新形勢，新市場，施工企業要堅定信心，充滿鬥誌，團結全體職工，奮勇向前，以企業發展為己任，增強使命感，樹立必勝信心，做大作強做優企業。（常魁星）【中國路麵機械網專稿，轉載請標明出處，違者必究！】
