12月10日，在北京舉行的中國內燃機工業協會第五次全國會員代表大會暨五屆一次理事會上，協會四屆理事會理事長、山東重工集團有限公司董事長、濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光在“中國內燃機工業協會第四屆理事會工作報告”中建議，國家主管部門應專門製定相應的激勵、支持和扶持政策，通過技術改造、實施重大專項工程以及逐步完善各項管理政策，增強內燃機行業的自主開發能力，提高內燃機工業總體節能水平和內燃機產品國際競爭力，促進內燃機工業綠色發展、循環發展、低碳發展。
根據中國內燃機工業協會提供的數據，2011年，中國內燃機工業總產值突破3700億元，內燃機產量突破7700萬台，總功率突破14億千瓦，中國已經成為當之無愧的內燃機製造大國。回顧四屆理事會成立四年以來的工作，我國內燃機行業先後經曆了2008年國際金融危機對經濟發展產生的重大影響，2009年投資拉動對經濟發展帶動的重要影響，2010年產業結構調整對經濟發展推動的快速增長的影響，以及2011年理性回歸對經濟發展穩步增長的影響。令譚旭光欣慰的是：麵對世界經濟諸多複雜不利因素，我國內燃機工業仍然保持了平穩較快增長。
在分析當前我國內燃機行業存在的各種問題時譚旭光也指出，我國內燃機行業整體規模優勢不突出，產量大但效益不高，產品品牌知名度不高，國際市場競爭力弱，低水平重複建設，行業內非理性競爭等，仍然是困擾行業並亟待解決的諸多問題。譚旭光表示，作為全社會中節能減排效果最直接和節能減排發展潛力最大的產品，同時也是汽車、工程機械、農業機械、船舶、內燃機車、發電機組等的中間產品，整個內燃機行業承擔著很重的節能減排社會責任，卻又享受不到應有的政策支持。
談到新一屆理事會下一步的工作時，譚旭光指出，一是把握穩中求進的總體基調，推進內燃機工業平穩健康發展；二是圍繞發展方式轉變，加快產業結構調整；三是提高自主創新能力，支撐內燃機工業轉型升級；四是強化產品質量管理，推進建立內燃機行業信用體係；五是加強行業溝通協調，推進共性技術研究機製創新。譚旭光表示，尤其在技術研發領域要努力實現四個突破，即核心技術掌控的突破、關鍵零部件設計與製造水平的突破、新產品研發的突破，以及核心技術整體設計能力的突破。
站在新的曆史起點，放眼世界，展望未來，譚旭光認為，本世紀前20年仍然是我國經濟社會發展的重要戰略機遇期，其中內燃機工業扮演著重要角色，全社會要高度關注內燃機工業的節能減排工作。
