12月11日，第十一屆“中國企業實施走出去戰略論壇”在北京召開。會上，多名專家均表示，裝備製造業的國際化將是中國“逐步從製造業大國向製造業強國轉變”的突破口。
“無論是從人民幣升值的角度，還是中國企業近幾年現金流積累以及國際化收購能力角度來談，目前都是中國企業推進海外並購的好時機。”參加本次論壇的中國國際金融有限公司投資銀行部副總經理姚綱如是表示。
“但是積極推進並不意味著盲動。對於中國工程機械製造業而言，如何推進國際化、前期需要哪些準備、采用何種模式，這些都是需要在行動前仔細思考的。”行業協會的一位專家表示：“在過去20年間，全球大型的企業並購案達成預期效果的比例低於50%，而中國企業的海外投資失敗率更是高達67%。而中聯重科作為重工行業第一家試水國際化的企業，四年前一舉並購世界第三大混凝土機械製造商CIFA，四年過去了，從目前取得的成績來看，中聯並購CIFA無疑是非常成功的，也打造了跨國並購的案例經典。或許可以給中國企業推進國際化進程帶來一定的啟示。”
擺脫“失敗魔咒”
中聯重科打造跨國並購經典
日前，中聯重科董事長詹純新在全球CEO大會發言稱，“2008年金融危機前，中聯收購CIFA公司，並成功進行了整合、形成了協同，今年上半年CIFA利潤是金融危機前2007年全年利潤的2倍。”一句話為CIFA收購的四年成果作了高度總結，同時CIFA業績飆升也讓業界看到了跨國並購的成功曙光。
據悉，2008年中聯重科攜手弘毅投資、高盛公司和曼達林基金成功收購世界排名第三的混凝土機械製造商CIFA100%股權，成為當時中國工程機械企業最大的一樁海外並購。經過四年的事實證明，這也是一次業內最成功的並購。有從事國際並購的資深專家表示，“中國企業並購成功的標誌並不是是否完成了融資購買這個行為，而在於購買後的管理及文化融合結果，以及是否能形成產品成果及市場，進而實現利益相關方的多贏。而這恰恰是需要時間來驗證的。”而正是這一條驗證標準，有將近七成的中國企業在“走出去”的路上“倒”下了。
“除了對行業產業鏈分析不充分、市場發展趨勢誤判、自我評估過高等之外，對被並購公司所在國的法律、勞務、稅收等信息了解不充分，都成了中國企業海外並購和投資失敗的主要因素。”上述專業人士分析。
詹純新也表示，相當多的企業，可以憑借一次聰明的決策，抓住一個偶然的機會，做成一筆合算的國際買賣。這當然可以算是“走出去”了，但真正的國際化不僅僅是要“走出去”，更重要的是要“走進去”。足夠多的事實表明，企業走出去易，走進去難。
擺脫七成國內企業跨國並購的“失敗魔咒”，成功“走出去”的中聯重科經過四年磨合，成功地走了進去。如今的中聯重科實現了業績高速增長，並一躍成為世界工程機械企業排名第六的國際化企業。
實現雙贏
CIFA、中聯重科業績大幅飆升
資料顯示，2008年中聯重科並購CIFA前，中聯重科營收為135.49億元，利潤為17.85億元；經過並購CIFA以及後期對CIFA融合與發展，中聯實現了業績大幅增長。2012年公司最新三季報數據顯示，2012年中聯前三季度實現營業收入391.08億元，同比增長17.77%，淨利潤達到69.59億元，同比增長16.74%。中聯重科在國際工程機械製造企業排名一躍上升至第六位，並無可爭議地坐上了全球混凝土機械製造企業頭把交椅的位置。
有數據顯示，在2008年收購CIFA之後，中聯重科混凝土機械的市場占有率上升到35%，2011年第四季度中聯在混凝土機械市場占有率已達48%。2012中聯重科中報數據顯示：中聯混凝土機械上半年實現銷售收入169.06億元，同比增速高達51.8%，占營業收入比例上升到58%，混凝土業務收入呈現高速增長態勢。
對於混凝土業務的強勁增長，中聯重科首席財務官洪曉明指出，這得益於中聯重科產品毛利率繼續走強，這主要和高毛利的混凝土機械產品收入占總營業收入的比重快速提升有關。據悉，中聯重科長臂架、高毛利泵車產品已經占據泵車市場的半壁江山。
9月28日，中聯重科明星產品101米碳纖維泵車成功下線，它創造了世界紀錄、也是當今全球惟一一款采用7橋通用汽車底盤、7節臂技術的最長碳纖維臂架泵車，其核心亮點“碳纖維複合臂架與輕量化技術”就是由中聯重科與CIFA共同開發的。
中聯重科副總裁、財務負責人洪曉明表示，“自中聯重科2008年並購意大利CIFA以來，公司混凝土產品在中意兩國專家團隊的共同努力下，在產品研發、基礎研究和試驗平台等方麵實現了全麵突破，碳纖維臂架技術、主動減振技術、智能控製技術、結構疲勞研究、輕量化研究與應用、耐磨技術等一批重大關鍵技術已取得了行業矚目的成就。”
成功融合
歐洲對中國企業印象改觀
事實證明，中聯並購CIFA獲得了戰略及模式創新的成功。中聯重科相關負責人表示，“並購CIFA對於中聯重科發展的促進，一方麵體現在通過直接接收CIFA前期技術作為中聯重科儲備、雙方共同組建研究中心、‘廠中廠’相互學習等一係列方法，迅速將CIFA技術吸收並加以融合改進，最終形成高科技產品，從而進一步在國內市場通過技術創新帶來的產品升級換代以占有市場；另一方麵，通過雙品牌戰略，利用CIFA在歐美市場的影響與渠道，以中聯-CIFA品牌拓展歐美高端市場。”
“而四年前選擇中聯重科作為‘聯姻’的對象，對於CIFA來說，也可謂是‘金玉良緣’。”回顧四年前的這項收購，中聯負責人表示CIFA與中聯重科實現了“戰略共贏”。
有資料顯示，麵對史無前例的金融危機，CIFA在2008年出現了6000多萬元的虧損，被並購後的CIFA漸入佳境，到如今CIFA公司2012年上半年的利潤就已經達到次貸危機前2007年全年利潤的2倍。
目前，中聯文化被CIFA高度認同並接受。據中聯相關人士透露，目前CIFA管理團隊成員都買入了CIFA公司的股份，共計310萬歐元已經到賬，金融危機的背景下大家把真金白銀拿出來，沒有對公司的高度認同是辦不到的。一定程度上也體現了中聯對CIFA管理融合的成功。
據了解，在中聯重科完成對CIFA的收購之後的2011年1月，意大利總統納波利塔諾親自為中聯重科董事長詹純新頒發“2010年萊昂納多國際獎”，使其成為首個獲得該國際獎項的中國企業家。而哈佛大學商學院也將中聯重科並購CIFA作為成功的經典案例普及在日常的教學活動中。歐洲乃至世界對來自中國的工程企業開始另眼相看，這一定程度上改變中國企業“製造工廠”的慣性印象。
有行業人士稱，回顧中聯並購CIFA四年成果，雙方在戰略布局、文化融合、市場協同、技術對接上很順暢，可以說整合的成果超出預期，實現了1+1大於2效果。並購後的中聯重科通過利用雙方的銷售渠道、技術優勢、產能優勢及管理優勢，創立了一個具有規模效應的協同發展平台，整合資源、優勢互補、迅速提升，從而使中聯通過整合快速成為了一家國際化企業。
“與CIFA實現了戰略共贏，佐證了中聯重科高瞻遠矚的國際化並購戰略的正確性，為推進全球市場布局及發展積累了經驗和資源，其成功經驗或許可以給中國企業推進國際化進程帶來一定的啟示。”業內專家表示。
