日前，國內最大噸位的４００噸級超大型礦用自卸車油缸在液壓件公司完成試製，並成功交付客戶。該車全套油缸均由液壓件公司設計生產，標誌著液壓件公司研發、製造等綜合競爭力的進一步提升，為進一步搶占市場奠定了良好基礎。
自卸車油缸的技術含量高，屬於結構複雜的多級油缸。非公路礦用卡車工況普遍惡劣，粉塵大、工作時間長、超載偏載現象嚴重。作為為國內最大噸位礦卡配套的油缸，該套油缸的設計和製造難度更是可想而知。全配套油缸中技術含量最高的是舉升油缸和前後懸掛油缸，舉升缸最大缸徑接近５００ｍｍ，行程突破了３０００ｍｍ，懸掛油缸缸徑達到了５００ｍｍ以上，這對該公司的設備加工能力和加工精度帶來了極大的挑戰。針對前懸掛油缸采用油氣混合壓力，缸底橛杆限位結構以及惡劣的使用工況等特點，設計人員運用計算機輔助設計和虛擬仿真手段，大膽創新，對油缸進行結構設計和結構優化，保證了產品的質量和性能。
