10月26日，由廣西玉柴機器股份有限公司承擔，上海海能汽車電子有限公司、天津力神電池股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、上海電驅動有限公司等5家企業協作的國家863課題“客車用玉柴中度混合動力總成產業化技術攻關”順利通過中期檢查。
檢查專家組由國家863電動汽車重大項目監理專家組組長王秉剛率隊，來自武漢理工大學、同濟大學、北京理工大學、山東大學、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院、中國測繪研究院等9個單位的10名專家組成。
課題負責人工程研究院電控係統研發部技術總師周興利向檢查專家組詳細介紹了課題的進展情況。
經過認真地現場檢查和聽取匯報後，檢查專家組認為，玉柴及課題協作單位采用了“開發聯盟”的研發機製，形成聯合研發、優勢互補、利益共享、風險共擔的利益共同體，建立了規範的內部運行管理製度。課題立項後第一年、第二年按計劃完成任務，成功開發出了發動機、電機、離合器、AMT一體化的動力總成係統，完成了3萬公裏的可靠性測試，取得了較好的節油效果。
王秉剛說，玉柴是製造發動機的企業，具備其他從事混合動力研發的單位無法比擬的優勢。從一開始，玉柴的混合動力的基礎就打得比較好。玉柴設計的混合動力係統整體比較緊湊，結構輕量化，預計批產後價格也不會太高，是最有希望的。
玉柴股份公司黨委書記李天生表示，玉柴有能力、有實力做出行業裏最好的客車用中度混合動力總成。
