10月18日上午，大連普灣新區跨海大橋勝利竣工，大連市市長李萬才、副市長張軍以及普灣新區管委會領導為大橋通車剪彩。中國鐵建十三局集團一公司副總經理兼大連公司經理駱學良、大連公司書記甘玉林及參建員工120人參加了典禮儀式。十三局一公司實現三次跨越普蘭店海灣，為全力打造“中國鐵建橋梁第一公司”樹起一座新的豐碑，擴大了十三局一公司在大連地區建築市場特別是橋梁建設的影響力。
普灣新區十四號路跨海大橋是東北地區最長的混凝土連續梁橋，是大連普灣新區交通網的重要組成部分，大橋全長2881.82米，投資近8億元。大橋主橋為5跨預應力混凝土連續梁，最大跨度長達120米，施工采用菱形掛籃懸灌法施工。一公司承建二標段（以主跨中心點為界分兩個標段）全長1258.05米的施工任務，標價額超3億元。
大橋於2010年12月16日開工建設。項目部在施工過程中組織科技攻關，研究科學可行的施工方案，攻克了多項施工難題。主橋樁基礎最深達到71.5米，直徑達到2.5米，項目部采取擠石護壁、鋼護筒和套內護筒法施工，攻克了岩溶條件下深基礎施工難題；大橋承台規模大施工難度大，水中承台采用鋼板樁圍堰法施工，主橋承台采用鋼筋混凝土沉箱法施工；大橋主橋為5跨預應力混凝土連續梁，最大跨度達120米，施工采用菱形掛籃懸臂澆築法施工；引橋預製箱梁單片最重達到230噸，長40米，在公路橋中噸位較大，項目部自製運梁車，用300噸架橋機逐孔架設。
1988年6月，十三局一公司承建了第一座海灣大橋--沈大高速公路普蘭店海灣特大橋，大橋全長1206米，榮獲交通部優質工程獎；2002年6月一公司又建設沈大高速公路改擴建工程普蘭店海灣特大橋，全長1207.84米，沈大高速公路改擴建工程榮獲國家優質工程金獎。三座海灣大橋的施工建設，十三局一公司在深基礎、大跨度混凝土連續梁橋施工技術業已成熟，積累了豐富的深水橋梁施工經驗。
跨海大橋成為普灣新區的標誌性建築，氣勢雄偉，橫貫普蘭店海灣，實現了南北兩岸有效連接，打通了新市區向北發展的戰略通道，增強了新區的承載力、輻射力和帶動力。
