穩坐客車動力頭把交椅的玉柴展台不乏人氣和關注。9月12日上午，第十一屆內燃機展開幕式剛剛結束，廣西玉柴機器股份有限公司總經理吳其偉就在展台上被媒體團團圍住，展出的每台發動機前也圍上了參觀和拍照的人群。
玉柴11款精品閃耀十一屆內燃機展
客車動力穩居第一
此次玉柴展出包括兩款天然氣發動機、一款混合動力係統和8款柴油發動機在內，共計11款產品。除一台船舶動力和一台發電動力發動機外，一款混合動力係統總成可滿足國Ⅳ標準，YC6L-40兩級增壓發動機、YC6A-40、YC4FA-40、YC6MK-40、YC4S-40和YC6K-40發動機等6款柴油發動機均為國Ⅳ標準，兩款天然氣發動機YC6LN-50和YC6MKN-50均為國Ⅴ標準。
本屆展會，玉柴展出了兩款適用於輕卡和輕客的柴油發動機YC4S與YC4FA-40。玉柴展台工作人員表示，輕卡市場在今年中重卡遭遇寒潮的狀況下依然有較大幅度上升，成為很多整車廠家及發動機企業的關注重點。而隨著國Ⅳ標準的全麵實施，玉柴的輕卡動力也將會展現出更大的優勢。
此次內燃機展會以“創新發展、節能減排、綠色製造”為主題，這與玉柴“綠色發展 和諧共贏”的發展理念相吻合。近年來，玉柴走綠色工業發展之路，以提供高性價比綠色動力和綠色機器為己任，展現健康、環保玉柴形象，實現可持續發展目標。同時致力於做強做大核心業務，崛起潛力板塊，拓展相關產業鏈，完成玉柴係全球布局，打造玉柴世界知名品牌，成就大型跨國企業集團。
熱點領域“攻城掠地”
多年來，玉柴專注於客車動力領域，奪取了多個第一。據吳其偉介紹，截至2011年，玉柴銷售客車動力份額穩居客車市場第一；2011年，玉柴校車專用動力銷售占據專用校車市場份額居行業第一；2012年1-7月，玉柴客車天然氣發動機銷售同比持續增長，市場份額穩居行業第一。在大客車市場，玉柴客車動力也持續增長。2012年1-7月，玉柴YC6MK、YC6L大客動力實現了同比高速增長。
玉柴於1995年著手氣體機研發，1998年成功批量配套，2000年大批量進入市場。玉柴開發了產品組合合理的全係列專用天然氣發動機，滿足市場全係列覆蓋的要求，特別是LNG發動機的率先大規模應用，為“十二五”期間商用車燃氣化方向推進提供了產品保障。
據上述工作人員介紹，玉柴今年以來天然氣發動機捷報頻傳。曲靖市公交公司首批25輛10米新型天然氣公交車已於1月25日投入運營，後期42輛車也將陸續投入使用，曲靖公交更成為玉柴LNG發動機首批進入雲南的公交公司。5月，玉柴在蘭州公交集團的競標會上勝出，拿到了首批50台國Ⅳ氣體機的配套訂單；同時，玉柴在快速公交BRT線競標中又奪得50台國Ⅳ氣體機配套訂單。另外，在蘭州駿業旅遊公司競標中，玉柴順利奪標50台YC6MK配套訂單。
“玉柴天然氣發動機預計全年銷量將突破2萬台。”吳其偉告訴《商用汽車新聞》記者。 燃氣客車和校車是今年的兩大熱點，玉柴在這兩大領域均有強勢產品，能滿足不同的市場需求。
吳其偉表示，在校車動力領域，由於目前國內對於校車概念仍有混淆，不少地方校車集中於輕客，銷量難以劃分和計算。“單從專用校車產品來說，玉柴發動機擁有絕對的高占有率。”吳其偉補充道。
近年來，隨著我國經濟突飛猛進，客車行業得到了快速發展。吳其偉認為，玉柴緊抓機遇，充分發揮技術優勢、產品優勢和服務優勢，在客車市場取得了迅猛發展，得以持續領航中國客車動力12年。
玉柴保持著從國Ⅰ到歐Ⅵ各級排放柴油、天然氣發動機和混合動力係統率先投放市場的領先紀錄，率先在國內推出客車專用發動機、校車專用發動機，以滿足越來越專業化的細分市場需求。吳其偉說，玉柴致力做品質卓越的專業動力供應商，更要做富有社會責任感的發動機行業領航者，更多地承擔起推動中國客車發展的重任。
