2012年上市公司半年報已於近日全部公布完畢，隨著4萬億投資工程的逐步收尾，高鐵和房地產連續兩年的高速增長期戛然而止，被譽為“中國製造業脊梁”的工程機械行業的產銷增速回落幅度和持續時間均超過市場預期，三一重工(600031,股吧)、徐工機械(000425,股吧)以及柳工等企業淨利潤分別出現了13%—70%不等的下滑，唯有中聯重科(000157,股吧)萬綠叢中一點紅，逆勢創下了21.47%的增長，被市場奉為工程機械股的“定海神針”。
外有危機重重深不見底，內有強敵林立虎視眈眈，中聯重科憑什麽能夠在市場如此低迷時依然創下大幅增長的奇跡？帶動並撐起了這個行業的高速發展？這個問題引得諸多市場分析人士很想探究其因，經過我們仔細梳理中聯重科20年來的科技創新與國際化發展之路後發現：“做核心技術的引領者”——這是中聯重科保持常勝的不二法門。
20年創新，撐起中國製造脊梁
今年是鄧小平“南巡講話”的20周年紀念日，恰巧的是，今年9月28日，中聯重科也將迎來其創立20周年紀念日。
早在上世紀90年代初，所謂中國製造業“脊梁”的中國工程機械市場幾乎完全被國際廠商占領，國內廠商被指在“夾縫中生存”。而就是在這種險惡的環境中，時任建設部長沙建設機械(600984,股吧)研究院副院長的詹純新帶領一個隻有7個人團隊和借來的50萬元，於1992年創建中聯建設機械產業公司，並在1993年成功開發出中國第一代具有自主知識產權的混凝土輸送泵，當年銷售10台實現產值400萬元，率先將頑固的外資封鎖撕開了一道口子。
在對第一代產品進行技術改造的基礎上，公司第二年推出了第二代混凝土輸送泵，當年實現爆炸式增長，年淨利潤達1100萬元。據中聯重科一位老員工回憶，“就是詹純新董事長當時也沒有想到，他們率先走出的這一小步，成功地踢開了民族工程機械產業爆發式發展的大門”。此後，詹純新帶領的中聯公司便暗暗發誓，一定要打一場民族工業的“翻身仗”，挺起這個脊梁。
2010年，中聯重科宣布成功研發全球最大塔機——水平臂上回轉自生塔式起重機，它能將240噸的重物吊高至210米，相當於一次將60頭大象吊高至70層樓的高度。不鳴則已一鳴驚人，從此，“世界第一塔機”打上了“中國製造”的銘牌，而這個銘牌上的名字，就是中聯重科！
如今的中聯重科，已經用鐵一般的事實證明了其“核心技術引領者”的地位無可撼動。2012半年報的數據顯示，“報告期內，中聯重科申請量同比增長248%，居工程機械企業榜首，並位登中國PCT（Patent Cooperation Treaty）申請全國五強。”相比三一重工等工程機械同行，中聯重科在很多領域“一直被模仿，從未被超越”。
轉戰海外，貼上中國智造的標簽
如果隻滿足於國內市場的創新龍頭地位，中聯重科恐怕仍難以獲得今天的傲人成績，而打破藩籬“走出去”，實現國際化的創新，才是中聯重科的製勝之道。
2001年，中聯重科正式收購英國保路捷公司，初步嚐試“走出去”的科技創新之路。2008年6月25日，中聯重科宣布斥資2.71億歐元收購意大利CIFA公司100%股權，引起境內外媒體的極大反響，此後中聯重科與CIFA的組合取代了競爭對手普茨邁斯特，成為行業新的掌門，並保持了混凝土機械業務在全球銷售收入和市場份額的兩項第一。
“洋為中用，中西融合”，中聯重科很快體會到了國際化創新的好處。2012年7月，中聯重科融合 CIFA 最新歐洲技術自主研發的80米碳纖維臂架泵車正式投入使用，該設備可將C25混凝土泵送到19層以上高樓，一舉刷新泵車泵送高度的世界紀錄。該產品的問世，標誌著中聯重科已經牢牢掌握了世界最尖端的混凝土泵車臂架技術，成為同行業中當之無愧的領頭羊。
據公開資料顯示，中聯重科目前行業技術覆蓋率已經超過75%，平均每天就有一項新技術、新產品誕生，其自主研發的我國第一台六橋底盤百噸汽車起重機、多功能軍品車、TCR6055-32大型動臂塔式起重機、LTXM2100露天銑煤機等，均填補了我國在該領域的技術空白。此外，全球最長臂架的三橋底盤泵車、全球最長四橋6節臂泵車、國內最大的塔式起重機、國內最大的越野輪胎起重機等，幾乎都成了國內工程機械製造行業的引領性產品。
標準之戰，國家利益之勝
作為國民經濟的基礎性產業，工程機械承擔著為很多國民經濟部門和行業提供技術裝備、生產工具的任務，可以稱為“手段型”產業，具有戰略性、基礎性的特點，其創新成果極大推動了一批重要產業的發展。毫無疑問，工程機械扮演著國民經濟“基礎性產業”的角色，這個被譽為製造業“脊梁”的行業引人關注。
可以想見，沒有中聯重科等企業生產的三橋底盤泵車、四橋6節臂泵車、大型塔式起重機、LTXM2100露天銑煤機等等優秀工程機械，我國正著力發展的風力發電、建築施工、橋梁建設、資源開發等重要產業將遭受嚴重製約。而真正製約工程機械產品發展的要素之一還有“標準”。
眾所周知，“標準”已經成為市場營銷的製高點，誰擁有標準誰就能擁有市場，在市場上擁有更多話語權，更有競爭力。但在國際競爭中，中國工程機械企業此前一直受製於人，其中“標準”控製就是最重要一點。“一流企業做標準，二流企業做技術，三流企業做生產”，除了在國內行業產品創新和技術升級上，中聯重科一直充當“引領者”的角色外，麵對國外標準控製，中聯重科發誓“一定突破”。2012年5月21日，經國際標準化組織技術管理局（ISO/TMB）批準，國際標準化組織/起重機技術委員會秘書處（ISO/TC96）由工業革命發源地英國遷往中國，而中國的落戶單位正是中聯重科股份有限公司。
“誰擁有了標準，誰就擁有了話語權，而話語權又將轉化為競爭力”。一位工程機械製造業業分析師指出，“這是我國第一個裝備製造業的國際標準化秘書處，如此高技術要求的國際組織落戶中聯重科，不僅表明中聯重科已經在全球起重機行業具有領先地位和主導作用，而且對整個作為 ’ 脊梁 ’ 的中國裝備製造業來說，都是一件具有裏程碑意義的事”。
中聯重科有關負責人表示，“一項標準被納入國際標準，往往可以帶來極大的經濟利益，甚至能決定一個行業的興衰。而中聯重科作為具有國際競爭力的國際企業，參與國際標準化活動，將自己的先進技術轉為國際標準，不僅是提升行業競爭力之本，更是提升國家競爭力的必然要求”。
