中國自主品牌一直麵臨著這樣一個問題，就是如何在全球化競爭中謀求生存和發展，如何完成從自主品牌向世界品牌的跨越。對此，福田雷薩認為，中國自主品牌要邁向世界品牌，首要前提就是要看齊世界標準，實則是要借助世界級合作夥伴的力量，實現福田雷薩綜合競爭力的提升，並以“高品質+高價值”產品及優質的服務水準惠及用戶。福田雷薩意在通過與世界頂尖公司攜手合作，建立黃金戰略聯盟鏈條，實現優勢資源整合，打造世界頂尖品牌產品，把中國的福田雷薩變成世界的福田雷薩。
鏈和世界級企業 福田雷薩布局全係列國產底盤產品
近兩年的商混行業，經營模式發生了很大變化。許多企業逐漸從以產品為主轉化為以解決方案為主來開拓市場需求。因為單純依靠提供產品已不能滿足所有用戶的需要，從產品升級到成套的解決方案才能夠滿足更多用戶對於產品的多方位需求。商混行業的競爭愈發激烈，企業要想勝出，就必須有滿足市場需求甚至超越市場預期的核心技術和產品。福田雷薩作為近兩年活躍在中國混凝土機械領域裏最被看好的一隻潛力股，在與相關企業進行戰略合作上，具有先天的戰略支柱優勢。自建立之初，倚靠福田汽車與世界知名品牌的戰略合作模式，利用福田汽車全球範圍內的“管理知識開發聯盟、技術戰略聯盟、供應鏈戰略聯盟和市場戰略聯盟”，福田雷薩完成了以“福田模式”打造“雷薩速度”的經營挑戰目標，實現了其在研發、製造和服務上全價值鏈條的一體化優勢。
福田雷薩泵送事業部高層表示：“一直以來，福田雷薩堅持品牌自主，借助歐曼底盤彰顯其高性價比與一體化的服務優勢，通過整合本土資源，消化吸收先進生產力內化為企業自有競爭力，不僅將中國製造品質躍升到國際水準，還保留有國營企業低成本製造的絕對優勢，實現了品牌美譽度的提升。在此基礎上，福田雷薩牽手奔馳、康明斯、博世、ZF等世界級知名企業進行戰略聯盟，把全球化資源整合為已用，使福田雷薩在產品技術和品質上得到了全麵升級。”從52米歐曼GTL底盤泵車，到3橋6臂47米歐曼底盤泵車，再到56米歐曼GTL底盤泵車以及39米歐曼底盤泵車，一係列高品質產品的誕生，不僅可以看出福田雷薩誓要將國產底盤進行到底的決心，也能看到福田雷薩意在通過實際行動贏得更多市場和用戶認可的信心。
資源優勢疊加 福田雷薩打造國際化全價值鏈優勢
踐行與“世界標準”同行的戰略方針，福田雷薩擁有了一個領先於行業競品的國際化製造平台。在擁有優質歐曼GTL數字化製造工廠的基礎上，福田戴姆勒合資公司的正式運營，標誌著福田汽車將利用戴姆勒的先進研發技術、全球運作經驗和資源，實現其產品技術的全麵提升。作為福田雷薩產品底盤堅實的後盾，福田戴姆勒在生產歐曼產品的同時，也生產奔馳底盤產品，這使得福田雷薩的產品在研發能力上大幅提升。繼在北京車展推出奔馳底盤52米泵車後，新近福田雷薩還將推出3橋47米泵車。其采用6節布料杆RZ折疊方式，減少打開空間，布料更靈活，布料無盲區，大幅提高有效布料至30%，“X”型支腿、單側支撐技術，適合狹小施工工況，最大限度提高產品使用性能，提升服務品質，全麵提升用戶價值，是福田雷薩又一大明星產品。未來福田雷薩還將不斷推出搭載國產底盤的高品質泵車產品，力爭每款產品都能為中國商混機械行業創造出更高的價值典範。
基於其精良的底盤技術，福田雷薩成為了國內唯一一家上裝與底盤一體化生產的商混企業，將底盤與上裝完美結合，成為其產品品質的完美保障。然而福田雷薩的高端技術不僅止步於底盤，借助於福田汽車全球化資源采購優勢，福田雷薩還擁有與國際先進零部件製造商：康明斯、博世、ZF的密切合作往來，搭載有世界級水平的動力係統，使得福田雷薩國產底盤泵車泵送效率最大排量高達200m3/h，同比其他競品140m3/h的排量，福田雷薩國產底盤泵車技術與品質優勢顯露無疑。
一直以來，對於技術的不斷創新進取是福田雷薩開拓市場所秉持的原則。近期為了響應國家倡導、緊跟國際趨勢，福田雷薩打破傳統動力來源，大力發展綠色新能源。以8月即將上市的LNG混凝土攪拌車為例，福田雷薩突破以往動力能源，轉型到新能源戰略部署，力求讓產品達到高效環保，向行業證明其在節能減排上的新成就。
在技術可靠性得到不斷提高的同時，福田雷薩還不忘持續提升產品服務的質量標準。一方麵，在國內市場上，福田雷薩依靠福田汽車固有的銷售及服務網絡，在售後服務上采用一站式服務模式，為客戶提供便捷的流程以及低廉的成本。另一方麵，福田雷薩還注重在國際市場上服務網的布局。借助合作公司——奔馳戴姆勒廣闊的全球服務網絡，未來福田雷薩進軍全球市場，可謂是如虎添翼。
高度決定視野，角度改變觀念。福田雷薩通過與世界級知名企業搭建起戰略性合作，快速實現其全價值鏈上的一體化優勢，使產品全線達到國際化水準。這不僅為商混行業的發展開辟了一條新捷徑，更將自身打造成高端裝備製造的標杆。在全球化經濟的帶動下，福田雷薩始終將國際化理念作為自身的長期目標。現階段，福田雷薩更是將為用戶帶來更高產品品質、更高生產效率和最大產品價值作為企業變身國際品牌的基準，並以為中國自主品牌能在世界舞台上贏得更多的話語權而不斷努力著。
