神九飛船的安全返回，萬眾矚目。而近日，一張帕爾菲格起重機吊裝神九返回艙的圖片在網上流傳，也引發了工程機械愛好者的關注。據帕爾菲格中國區銷售總監王守軍介紹,執行吊裝任務的正是帕爾菲格PK16000型折臂起重機。另據記者了解，三一與帕爾菲格的合作已取得階段性進展，今年年底前，一款與PK16000型折臂起重機類似的產品將在三一帕爾菲格公司下線。
6月29日，神九返回艙在內蒙古四子王旗境內著陸，3名航天員成功返回地球懷抱。當航天員順利出艙後，三一合作夥伴帕爾菲格的PK16000折臂型起重機穩穩地將返回艙吊起，並將其順利運至發往北京的專列上。
帕爾菲格起重機完成神九返回艙回收作業
據帕爾菲格中國區銷售總監王守軍介紹,這已是PK16000型折臂起重機第四次完成飛船返回艙的吊裝作業。從2005年的神舟六號開始，一直到今天的神舟九號，飛船的返回艙回收作業，一直由帕爾菲格的PK16000型折臂起重機完成。
王守軍告訴記者，7年前，因質量好、可靠性強，PK16000型折臂起重機被某單位購買，主要用於回收航天物品時的吊裝作業。“即使回收作業條件惡劣，該款產品也能及時有效完成吊裝任務。”
談到帕爾菲格的PK16000型折臂起重機，王守軍還表示，“帕爾菲格起重機，使用十年也沒問題，用於吊運飛船返回艙的PK16000型折臂起重機已在中國‘服役’7年。相信和三一合作後，產品品質會更高。”
今年2月，三一與帕爾菲格開啟合作，組建合資公司事宜進展順利。據三一帕爾菲格公司總經理王新友介紹，三一帕爾菲格中期規劃產能1萬台，現在正處於1期工程2000台產能的規劃階段。“今年年底之前，三一帕爾菲格公司將生產一款與PK16000型折臂起重機類似的產品。”
據介紹，通過與帕爾菲格合作，三一在全球隨車起重機市場獲得了強大的技術支持與營銷渠道，而帕爾菲格則可憑借三一的高品質製造能力及品牌深挖中國市場，雙方優勢互補明顯。
目前，三一的汽車起重機、全地麵起重機、越野起重機、特種起重機四大類產品係列迅猛崛起，其中，大噸位起重機更是摘得國內市場銷量第二的佳績，發展勢頭良好。再加上三一與帕爾菲格成立合資公司，這將彌補三一中小噸位隨車起重機市場的空白。
“起重機未來發展有兩個方向，一是大噸位機械，二是輕量化小噸位機械，即隨車吊。目前，這兩個發展方向三一均把握住了，且隨車吊有望成為三一業務新的增長點。”針對三一與帕爾菲格的合作，西南證券研究所研究員李慧看好雙方發展前景。
