2012年6月27日，京城重工160噸全路麵起重機吊重200噸起吊儀式在台湖基地正式開始。
京城重工開發的160噸全地麵起重機，是中國首台5軸底盤的160噸起重機，行駛狀態自重60噸。比行業同類同噸位起重機減輕重量16.7%，是應用輕量化設計技術成功的範例產品。是目前國內唯一的性能指標與國外高端產品相當的新一代160噸全地麵起重機。
整裝待發的汽車起重機
京城控股領導、市科委生產力促進中心、市技術創新服務中心領導、國家工程機械質量監督檢驗中心領導、中國工程機械協會起重機分會領導、北京華德液壓工業集團領導、全國建設機械設備用戶委員會領導、空軍駐華北軍代局、首部建設報等新聞媒體、京城重工全體領導班子成員、重工黨員代表約150人出席了此次儀式。
京城重工160噸汽車起重機是北京市科委，北京市生產力促進中心支持的重點科技項目，也是北京京城機電控股有限責任公司研發基金支持和考核的重點研發項目。
在項目實施階段，京城重工通過自主研發方式，在新技術、新工藝，新材料應用等方麵不斷提升水平;通過組織有關人員和各方麵的專家對各項研發難點、重點、關鍵技術等進行攻關，采用開拓型與追隨型技術開發戰略並舉;通過公司獨立設計或與零部件供應商聯合設計來實現關鍵技術，解決了整車需要的設計、工藝及製造問題。通過項目實施，實現國家倡導的高端裝備製造目標。
京城重工QAY160E全路麵起重機成功吊裝200噸
京城重工QAY160E全路麵起重機特點如下：
1. 六節主臂長度62米，2節副臂長度22米，使起升作業高度高於國內同類產品高度，達到國際同類產品高度。
2. 準橢圓截麵箱型伸縮臂是當今國際最先進的截麵形式，采用超高強度鋼板材料，全麵攻克製造加工工藝難關，實現輕量化設計設計目標;
3. 應用CAN總線控製係統，全功率液壓變量係統，通過對電噴發動機的運行、自動變速，扭矩實時控製、經濟運行速度等的自動計算控製，實現良好的作業經濟型
4. 采用當今最先進的正流量控製係統。達到節能的效果。回轉是閉式係統控製，帶比例電磁鐵。排量無級可調，使回轉能夠獲得平穩動作。
5. 實現智能高端裝備製造目標。通過人機工程設計，人機界麵的可視性，實現了真正意義上的智能化和信息集成化。
北京京城機電控股有限責任公司 任亞光董事長致辭
按照國家有關標準(GB/T27996-2011)要求，對於超載起重性能試驗，對最大起重量大於80t的起重機可用最大起重力矩時的額定載荷代替最大起重量。起升至離地麵100mm～200mm高度。
京城重工160噸全地麵起重機進行的直接起吊200噸極限載荷試驗，是國內百噸級以上大噸位產品首次采用實際載荷吊重試驗。
京城重工160噸全地麵起重機是國內首台5軸160噸全地麵起重機，是國內同噸位起重機自重最輕的起重機，采用先進結構形式如準橢圓截麵吊臂、超高強度材料實現了輕量化設計。
同時，也是全球首台歐4排放水平的5軸160噸起重機，油耗低，達到節能目的，符合當今節能減排要求。
北京京城重工機械有限責任公司是北京京城機電控股公司的全資控股企業。
主導產品有：全地麵起重機、汽車起重機、輪胎起重機、高空作業設備。
作為起重機多年生產的專業廠家，在國內工程起重機行業中，產品技術處於國內前列。其產品一直作為軍品列裝。
京城重工是北京市高新技術企業，2010年承擔國家科技支撐計劃兩項重點項目，2011年承擔北京市科委一項市級科研項目。
