記者近日從廣西柳工機械股份有限公司了解到，今年前四個月，柳工出口整機達３０６３台，同比增長超過４０％。在當前國內工程機械行業低迷，各企業營業收入、利潤率大幅下滑的情況下，柳工國際業務表現一枝獨秀，凸顯拓展海外市場帶來的效益。
受房地產調控、基建壓縮等因素影響，工程機械行業自去年進入下滑通道以來，今年一季度同比出現嚴重下滑。部分企業由於產品積壓嚴重處於停工或半停工狀態，業內人士分析認為，這一情況將持續影響我國工程機械行業的發展。
據國內機械行業相關數據顯示，今年一季度與去年同期相比，國內主要工程機械裝載機、挖掘機、起重機、推土機的銷量同比下降４０％至５０％。在工程機械行業整體低迷的大環境下，柳工也不可避免地受到影響，今年一季度柳工裝載機、挖掘機、起重機三大整機銷售同比均大幅下滑。
在這樣困難的情況下，柳工國際業務表現良好，增強了企業應對困難局麵的信心。２０１１年柳工海外出口整機８４００多台，比上年增長４８％，海外銷售收入達到２８．５３億元人民幣，比上年增長６１％。
“柳工挖掘機的出口量約占我國出口挖掘機數量的三分之一。”柳工股份公司國際營銷事業部常務副總經理覃勇告訴《經濟參考報》記者，柳工裝載機、挖掘機產品出口位居國內工程機械行業排頭兵地位。隨著中國－東盟自貿區的建成、以及柳工在拉美市場的開拓，柳工已形成東盟和拉美兩大“糧倉市場”。
今年一季度，柳工累計實現出口整機２０５３台，同比增長３２％，再創曆史新高。其中３月單月出口就達１０４５台。今年４月單月出口量也超過１０００台。
越是在困難的情況下，越顯示出柳工“建設開放的、國際化的柳工”決策的前瞻性。２００２年，柳工獨具國際化戰略眼光，提出了建設開放的、國際化的柳工的戰略目標，到今年整整曆經１０年。
從對海外市場茫然無知、海外營銷網絡為零發展到今天，柳工已在全球建立了歐洲、北美、亞太、中東等１０個海外營銷子公司，３８０多家柳工經銷商橫跨６大洲、覆蓋１１５個國家，向全球客戶提供卓越的產品和服務，公司的海外銷售收入占比已經達到了１５％以上。
在打造工程機械世界級企業的征程中，柳工不局限於將產品銷售出去，還努力建立海外製造基地。２００９年柳工第一個海外製造工廠印度工廠正式建成，開啟了柳工國際化製造的序幕；利用國際金融危機帶來的機遇，２００２年１月，柳工正式收購中歐最大的工程機械製造商之一波蘭ＨＳＷ公司。至此，柳工已經在海外戰略市場擁有印度和波蘭兩個製造基地，成為柳工國際化的有力支撐。
廣西柳工機械股份有限公司董事長王曉華告訴《經濟參考報》記者，柳工今年設定了整機出口銷售１萬台的目標。
