4月，2012北京國際車展如約而至。在這場國際盛宴上，全球最大的商用車製造商福田汽車重磅出擊，不僅有多款重卡、輕卡等傳統強勢產品列陣亮相，更向世人顯示了其在高端裝備製造領域最新突破。
4月24日，在主題為“與世界標準同行”的發布會上，福田汽車旗下高端裝備製造品牌—福田雷薩，高調宣布其首款奔馳底盤52米泵車上市。該新款泵車被認為是開創了中國自主品牌在商混機械領域“高品質”與“高價值”完美融合的典範。
福田雷薩泵送事業部總裁範現軍接受專訪
更具價值的是，在福田雷薩世界級產品誕生的背後，實則是一種全新的自主品牌發展模式，它代表了中國自主品牌邁向世界品牌道路上的新嚐試。為更深入的了解這一全新模式和福田雷薩的發展路徑，記者在活動結束後，特別對福田雷薩泵送事業部總裁範現軍做了專訪。以下是訪談實錄。
記者：在剛才的發布會上，我們注意到“與世界標準同行”這樣的一個說法，它的含義是什麽？
範現軍：這是進入2012年以後，福田雷薩提出了這樣一個新的戰略發展口號。實際上，中國自主品牌一直麵臨著這樣一個問題，就是如何在全球化競爭中謀求生存和發展，如何完成從自主品牌向世界品牌跨越的。我們認為，中國自主品牌要邁向世界品牌，首要前提就是與“世界標準”接軌。這是我們口號提出的一個背景。
簡單地說“與世界標準同行”就是要借助世界級合作夥伴的力量，實現福田雷薩綜合競爭力提升，並以高品質、高價值產品，優質服務惠及用戶。它包括從五個方麵看齊世界標準，也就是打造“世界級技術”、“世界級品質”、“世界級服務”、“世界級市場”和“世界級管理”。這五個方麵相輔相承，隻有在這些方麵全麵突破，自主品牌才能具備與國際品牌抗衡的力量。
記者：能具體說說，做為自主品牌，福田雷薩在這五方麵如何做到與世界標準同行嗎？
範現軍：“與世界標準同行”實際上也包含了我們對實現道路的思考。那就是要“站在世界巨人的肩膀上，走自主品牌的道路”，既要把握企業發展的主動權，又要具有世界眼光，借助全球資源強大自己。
首先來說技術的突破。我們都知道，歐洲是商混機械製造行業的發達地區，掌握有世界最先進的研發技術，擁有最大量高端研發人才，因此首先要在技術向歐洲看齊。商混機械在歐洲已經是夕陽產業，但對於中國等新興市場還是朝陽產業，大規模的技術轉移已經開始。為與世界商混技術同步，我們在商混技術的集成地德國成立了世界級設計開發平台—福田雷薩德國泵送研發中心，並由原施維英的技術負責人曼弗雷德·蘭哈特擔任中心主任。這對福田雷薩技術水平是一個極大的提升，對福田雷薩持續發展能力也是個促進。
在品質躍級方麵，福田雷薩底盤來自歐曼世界數字工廠，與奔馳合資後，該工廠將致力打造高品質奔馳底盤泵車、融匯奔馳標準的歐曼底盤泵車，看齊世界品質標準。
在服務方麵，福田雷薩執行整個福田汽車“全程無憂標準”，這個標準在全世界範圍內都是一流的水準。背靠福田汽車龐大的服務網絡，福田雷薩擁有與之共用的1100家售後服務站點。針對商混用戶的實際需求，福田雷薩特別提出“全周期”、“全過程”、“全受控”的服務模式，提出“321”服務新標準，也就是說，必須在接到維修電話後30分鍾內出發，100公裏範圍內2小時內必須到達，一天24小時全天候執勤，這個標準可以說是全行業最高的。
在拓展市場級市場方麵，福田雷薩依托福田汽車在國內的市場優勢，以及奔馳汽車在全球的銷售網絡，福田雷薩將在未來快速打開全球市場，加速成為世界級的“一體化成套設備整體解決方案”供應商。
此外，在管理方麵福田雷薩更是提出向世界標準看齊的目標。今年初，福田雷薩與世界著名的戰略谘詢公司普華永道合作，梳理企業管理機製，製定現代、科學、規範的管理流程，奠定了福田雷薩“基業長青”成就“世界品牌“的管理基礎。
記者：可不可以這樣理解，其實福田雷薩是在探索一種全新的自主品牌發展模式？這樣的新發展模式的市場競爭力在哪裏？
範現軍：福田雷薩所走的道路不同於以往單純的的技術引進，也不同於一些合資企業信奉的“以市場換技術”，而是在堅持品牌自主基礎上，整合全球資源，通過對等合作，消化吸收世界先進生產力，內化為企業競爭力，實現在研發、製造、服務、市場、管理多維度接軌世界標準，快速提升中國製造的技術含量和品牌影響力。
在新的自主品牌發展模式下，自主品牌在提升製造品質、接軌世界標準的同時，保留自身固有的成本優勢，讓用戶以國產的價位，享受國際標準的產品和服務。今天我們新的奔馳底盤泵車就是很鮮明的例子，融合了“高品質”和“高價值”，形成了非常突出的性價比優勢。
記者：任何企業的戰略落地都有一個核心環節，那就是市場定位。福田雷薩如何應對經濟調整期市場的反應？福田雷薩對此如何市場定位？
範現軍：你問的這個問題很到位。這其實涉及到一個企業的經營戰略問題。在福田雷薩看來，商混機械說到底是“生產工具”，客戶要用他掙錢，因此“用戶價值”是第一位的。用戶需不需要、滿不滿意、市場接不接受，都要看你能否最大程度的為用戶創造價值。認識到這個本質後，福田雷薩的市場定位就是“高價值一體化成套設備整體解決方案供應商”。依托福田汽車強大的整車製造能力，福田雷薩擁有其它企業不具備的一體化研發設計、一體化製造、一體化服務的優勢。此外，我們的解決方案涵蓋了產品價值產生的全過程，從購買前的金融服務支持，到售後的使用培訓、維修保養，確保從全價值鏈條上高用戶價值的實現。
在產品開發上，福田雷薩通過合理的配置、集團化的采購來降低用戶的購買成本，通過更快的服務速度來確保商混用戶價值最大化。同時，福田雷薩在售後服務、維修保養、使用培訓、金融服務方麵為用戶提供高價值體驗。
包括“與世界標準同行”的新口號提出，包括我們奔馳底盤泵車的誕生，其實都是圍繞“用戶價值”展開的。通過與世界級企業的合作，福田雷薩實現了“國際品質，國產價位”，帶來更具競爭力的產品新價比。對於用戶來說，以國產的價格，享受到國際品質的產品，為經營提供了更大的賺錢空間。
記者：福田雷薩未來發展有怎樣的規劃？2012年有那些您舉措？
範現軍：在福田汽車集團“2020戰略”統領下，福田雷薩針對自己的競爭階段，提出了自己的2020年發展目標，即成為全球混凝土機械成套設備供應商。依照規劃， 到2015年實現銷量2.45萬輛，銷售收入150億元，利潤10億元，綜合實力行業第三，成為國內知名企業；到2020年實現銷量4.50萬輛，銷售收入300億元，利潤25億元，綜合實力行業第二，成為全球知名品牌。
具體到2012年，福田雷薩“一體化全套設備整體解決方案”將更加完備。今年，福田雷薩高效攪拌站、托泵、車載泵等產品加入到福田雷薩產品陣營，再加上剛剛上市的奔馳底盤52米泵車、新開發成功的歐曼GTL底盤泵車，為用戶帶來更多選擇，也讓福田雷薩擁有了更強大的與“世界標準同行”的實力。我相信隨著中國商混企業的不斷進步，中國自主品牌一定能在世界舞台上贏得更多的話語權和發展空間。
