2011年，三一重裝德國研究院掛牌成立，這一舉措順應了國際化的發展潮流，同時也為產品的研發注入了更多嚴謹、高端的國際技術元素。
中西合璧的研發團隊，一開始便吸引了眾人的眼球。這裏除了7名中國工程師，還匯聚了4名外籍專家，他們都曾是國際煤機標杆企業的設計領軍人物，擁有幾十年的研發經驗。
68歲的克諾爾（Volker Knorr）曾在德國艾可夫采煤機公司工作近40年，很多大型煤礦使用的設備都出自他的設計。他的夢想，就是研發出全世界最小、可靠性最高、采煤效率最高的薄煤層采煤機。
安若飛擁有超過12年機械設計和FEA分析經驗，個人擁有180多項。加盟德國研究院後，他經常往返於中德之間，與中方人員研究設計方案、推進項目進程。
團隊甫一成立，便開始展現獨特的優勢，當年7月，三一重裝也以此為平台，開啟了薄煤層采煤機項目的研究。
從實地考察調研，到敲定研發方案，團隊人員的配合一開始還稍有磕碰，但很快也在工作中培養出了默契。為了明確分工與合作，德國研究院決定采用“1+1”國際化聯合開發的模式，即德國專家進行方案製定和總體設計，中國研發團隊負責細化和執行。
“德國專家在很多細節設計上給予了我們很大的發揮空間，讓我們大膽構思、設計，他們再進行積極指導，讓中國工程師在得到鍛煉的同時，也在產品設計思路中滲入了國際化的設計理念和方法。” 薄煤層采煤機中方項目經理尹力深有體會地說道。
有時外籍專家們的德國式嚴謹，也經常讓團隊其他成員受到啟發。在產品研發過程中，有一次克諾爾去車間了解設備運行情況，發現機身搖臂上的固定螺母采用內六角方式固定，此種方法占地麵積小，可嵌在機身內部，外觀平整美觀。但克諾爾認為，煤礦井下環境惡劣，工人在擰動螺栓時一般不會采用專用工具，內六角的螺栓內孔經常會被破壞，不便於日後維修、拆卸，因此，他建議將之改為外六角方式固定，此項整改得到了公司認同，也受到客戶歡迎。
在中德研發人員的共同努力下，薄煤層采煤機研發項目提前一個月完成階段性目標。在當年10月份舉行的第十四屆國際（北京）煤機展上，多位國內外客戶對這一還未下線的產品表現出了極大的興趣。
目前，團隊設計完成的400B薄煤層采煤機被稱為是世界上體積最小的采煤機，靈活且具有極高的安全性能，該產品不僅填補了三一采煤機型譜在薄煤層的空白，也創造了世界範圍內綜采實際采高下限0.7米的奇跡，打破了三一重裝薄煤層采煤機采高下限0.8米的紀錄。
值得一提的是，中德合作的另一個項目——三一礦用標準減速箱項目，也取得了巨大的成功。合作開發的礦用標準減速箱各項指標均超過國際主要競爭對手水平，將於今年四月末完成工程圖設計。據介紹，該產品作為刮板減速機的核心零部件，由於技術等原因長期外購，研製成功後，該產品將實現小批量生產。
“希望三一成為我事業的輝煌頂點，將我多年的采煤機設計研發經驗展示和傳承給他們。”克諾爾十分注重對研發人員的指導，他曾對三一采煤機全係列產品進行細心評審，提出改進建議160多條，對產品設計提升起到了重要作用。
安若飛也表達了同樣的願望，他還表示，從中國同事的身上，自己也學到了很多以前不曾了解過的東西。
未來，三一重裝還將與德國研究院在礦用減速箱、傳動設備、液壓支架及采煤機等核心井下設備領域展開合作。
