【中國路麵機械網記者現場報道】馬鞍山市中方工程機械有限責任公司自主開發項目《ZS600-Ⅲ型路麵冷再生機》、《PS360型多錘頭破碎機》新產品科技成果鑒定會於2012年1月12日在馬鞍山市召開，會議由中國工程機械工業協會組織，築路機械分會主持。
ZS600-Ⅲ型路麵冷再生機廣泛用於公路和城市道路大中修養護工程。冷再生機的核心是裝配專用刀具的大功率拌和轉子，工作時能在常溫狀態下就地完成舊瀝青路麵破碎、添加料及拌和等工序，形成路麵基層或下麵層，加鋪新麵層後，即完成舊瀝青路麵的翻新。
ZS600-Ⅲ型路麵冷再生機主要結構特點是采用中置式轉子和機身鉸接式結構。再生機主要由瀝青路麵銑刨裝置、乳化瀝青噴灑裝置、螺旋分料裝置、熨平裝置及行走係統和控製係統等組成。其工作過程為：隨著設備的行走，由轉子同時完成舊路麵破碎、翻鬆、噴灑乳化瀝青或泡沫瀝青及拌和工序。同時，銑刨裝置將各種材料攪拌均勻。本機的另一特點是配置大功率發動機，有利於舊路麵的冷再生翻新工程。
鑒定結論認為：ZS600-Ⅲ型路麵冷再生機結構合理、技術先進，整體性能達到國內先進水平，銑拌能力達到國內領先水平。該機符合國家發展環保型、資源節約型社會的產業政策，具有廣闊的推廣應用前景和較高的經濟、社會效益。
性能指標：
發動機功率：448kw；
拌和寬度：2200 mm；
拌和深度：300mm；
作業速度：0～7.5 km/h；
行走速度：0～22km/h；
爬坡能力：20%；
整機質量：29000Kg；
外形尺寸：長×寬×高=9660×3100×3320mm。
PS360型多錘頭破碎機主要應用於公路、城市、道路舊水泥路麵白改黑工程和機場水泥跑道白改黑工程。
多錘頭碎石化技術是白改黑工程的關鍵設備，其工作原理：是利用多個錘頭的自重交叉起落均勻衝擊路麵，使砼板破碎成碎塊；重錘下落產生的低頻高幅波動衝擊力來進行破碎，破碎時的能量會傳播到較大的深度範圍。同時，由於水泥砼板塊吸收能量滿足從近到遠遞減的規律，多錘頭破碎機破碎後其顆粒粒徑在不同深度處是不同的。碎石化層頂層顆粒吸收的能量最充足，水泥砼板塊震裂成小於7.5 cm顆粒，且由於其與重錘錘刃直接接觸，受到的擾動很大，砼顆粒無法形成嵌鎖，因而在表麵形成一個鬆散層;碎石化層下層吸收的能量少，裂紋數量少，且大部分都存在於砼顆粒內部，在預壓應力的作用下無法繼續擴張，故顆粒粒徑較大（30 cm左右），並且形成相互嵌擠、咬合的效果。
鑒定結論認為：PS360型多錘頭破碎機結構合理、技術先進，整體性能達到國內先進水平。該機符合國家發展環保型、資源節約型社會的產業政策，具有廣闊的推廣應用前景和較高的經濟、社會效益。
性能指標：
工作速度：0～2km/h； 行駛速度：0～8km/h；
工作錘數量：12個； 側翼錘數量：4個；
破碎寬度:0.8～4m； 破碎影響深度:0.3m；
整機質量:27000kg； 發動機額定功率：268/2100 kw/r.p.m。
