【中國路麵機械網原創整理】引子：近日華北地區大麵積大霧，空氣質量極差。由此想到雖然環保這一主題算是老生常談，但大自然沒責任也沒義務容忍人類的恣意破壞，一次次向我們擂響警鍾。環保無處不在，在公路鐵路建設中，我們更應關注環保，莫忘尊重自然。
先講個真實的故事
在斯裏蘭卡的熱帶森林裏，一群野象穿過一條鐵路，其中一頭小象好奇地停在鐵軌上不肯離去，此時一列客車開來，小象被撞到了路基下，其他的象便發火了，一起朝火車衝去，它們用長長的牙去撬鐵軌和枕木，一會工夫，鐵軌和枕木就亂七八糟地躺在了那裏。第二天，許多工人在警察的保護下開始修鐵路，但修到離野象50米遠的地方時，站在那裏的象群開始衝向人群，人們連忙逃進了火車裏，象群就把剛剛修好的鐵軌又搗毀了。第三天，當局派來了兩個排的軍隊，士兵們一下汽車就擺好了陣形，端著槍慢慢地往前走，槍響了，密集的子彈射向了象群，但不是真子彈，而是用來嚇唬野象的“空包彈”。他們想把野象嚇進森林。然而，這個辦法也沒能奏效，野象們視死如歸，表現出了大義凜然的革命英雄主義氣概。於是，就在這一天，政府做出了一個明智的決定：停止“戰鬥”，繞過撞死小象的地方另修一段新鐵路，而且要沿整個鐵路線為野象和其他叢林動物修一些專門的通道。
這個讀來讓人為之叫好的故事，值得我們深思，在我國加大步伐進行各項道路建設的同時，也應該吸取國外之所長，借鑒他們在處理築路與環保間關係上取得的成果和經驗。
當前公路建設的汙染
廢水、粉塵和廢氣汙染——施工過程中的廢水來源於水泥混凝土材料的衝刷、拌製、養護及職工生產、生活的汙水排放等。尤其是臨時供水管道的跑冒滴漏，長流水更是造成現場汙水漫流的源頭。另外，橋梁樁基礎施工時排出的泥漿、施工降水中抽出的地下水、水泥漿等也是現場廢水的來源。公路建設行業具有產品固定、人員流動、點多線長麵廣、人員分散等特點，機械化作業多。公路施工現場的施工材料如水泥、白灰、砂子、粉煤灰、粗石粉、土、石料等多是粉狀、片狀、顆粒狀物質，在搬運、施工生產拌和作業時極易飛揚。廢氣最主要是現場瀝青材料熱熔、施工人員生活炊事以及燃煤取暖造成的煙塵汙染，運輸車輛產生的尾氣汙染也是廢氣的主要汙染源之一。
固體廢棄物及有毒有害化學產品汙染——公路施工現場的固體廢棄物主要來自拆除廢棄物、施工過程中產生的生活垃圾、混凝土渣土、原材料運輸過程中的灑落物等。長期產生汙染的則是試驗室化學試劑、油庫、瀝青及路麵鋪築前噴灑的透層油等揮發有害物質，以及施工現場清洗工具廢渣、機械車輛維修保養用的含油棉紗棉布、油手套、廢舊測溫計等。公路施工過程中使用的如瀝青、汽油、柴油、稀料等物資材料和施工現場辦公區域廢複寫紙、複印機廢墨盒、廢電池、廢磁盤、廢計算器、廢日光燈等的遺灑和亂丟亂棄，增加了施工中的化學傷害和對現場土壤、水體汙染。
噪聲及光汙染——噪聲及光汙染幾乎貫穿於施工全過程，如橋梁基礎施工中的灌樁工程，主體施工中的攪拌機、振搗捧、電焊機、鑽孔機等各類建築機械發生的噪聲大都超過標準幾倍幾十倍。近年來噪聲擾民現象頻繁發生，造成不少矛盾糾紛。光汙染則主要是加工焊接鋼材構配件產生高強閃光，易對人身造成損傷。不少公路施工現場晝夜施工，照明光線強烈對環境造成汙染。
對環保築路的建議
公路鐵路的建設，需要占用大量的土地、甚至穿草原，過森林，開山脈……這一係列對自然資源的占有，都應該控製好度，處理好築路於自然的關係，已經迫在眉睫，不能再當成兒戲。
對於廢棄公路的處理——如果改造成高等級的公路，廢棄舊路可視其價值的多少作為輔道，否則應因地製宜進行舊路還田或者綠化，使土地得到有效的利用。這項工作應在公路改建中完成。舊路路堤可作為新路的取土場，或者平整周圍地表的土方來源。廢舊油皮及其他不適宜於還田綠化的廢棄物，運走集中處理，以便有效地保護環境，提高土地的利用率。
新建公路的環保建議——力求技術可行，經濟合理，少破壞自然環境，減少水土流失。無論永久性占地，還是臨時性占地，都應有合理的環保設計。對於在建設中破壞的植被應提供恢複措施設計，防護工程應優先考慮植物防護。這樣，雖然初期投資可能大一些，但從長遠看，無論對公路本身的發展還是對自然環境的保護都十分有益。
公路施工階段的建議——在公路建設中，要做到填挖平衡，土方開挖避開雨季，保護水利設施等措施。采用多種方法進行邊坡防護和綠化，方可有效地保護水土流失，減少公路水毀，保證公路的安全。廢棄土石方要進行妥善處理，不能就地亂堆亂放造成新的環境破壞。最好的做法就是選擇農田耕地少，不易引起水土流失的山窪作棄土場，把廢棄的土運往填土場堆放，用壓路機分層碾壓達到一定壓實度，然後進行植樹、種草、綠化美化，恢複生態環境。瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，並采取措施，防止雨水衝刷進入水體等。
雖然今年公路鐵路的施工速度放緩，但是縱觀整個“十二五”規劃，我國的公路鐵路建設依然以飛速發展，築路本身就已經打破了自然環境的常態，我們不能“錯上加錯”，應在築路過程中盡最大的努力保護自然，而作為工程機械的製造商，應該盡力研發生產出低汙染、低噪音的“綠色”產品；作為施工單位，在施工過程中，應盡量減少對自然環境的破壞；作為媒體大眾，應呼籲、引導綠色施工，隻有全鏈條、全社會共同的努力，才能讓我們的築路施工與自然環境和諧發展，可持續發展。
【中國路麵機械網記者獨家整理，轉載需標明出處，違者必究！】
