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梁穩根:泵車援日彰顯“中國製造”

2011-05-16 09:30:51   來源: 中國路麵機械網
導讀:最近一年來,在各大報紙的版麵上,三一重工似乎突然之間變得很紅。2010年10月,有著神州第一吊之稱的三一重工SCC4000型履帶起重機參與舉世...

最近一年來,在各大報紙的版麵上,三一重工似乎突然之間變得很紅。


2010年10月,有著“神州第一吊”之稱的三一重工SCC4000型履帶起重機參與舉世矚目的智利礦難大救援,到今年3月,日本福島核電站因大地震引發核泄漏事故,三一重工一台價值百萬美元的62米臂架泵車第一時間馳援災區助力搶險,三一重工這個中國企業的名字,讓“中國製造”獲得了越來越多的國際認可。

與此同時,伴隨著三一重工股價在A股市場的逆勢狂飆,梁穩根這位三一重工的領頭人,則以500億元的身家,在這個5月登頂大型財經雜誌《新財富》發布的“2011新財富500富人榜”,成為新一屆“中國首富”。

屢敗屢試成就行業第一

重型機械領域的企業很少能夠引起大眾關注,三一重工算是一個例外。

今年3月福島核泄漏發生後,日本想盡辦法為核電站機組注水降溫。他們借鑒切爾諾貝利的救災經驗,考慮采用泵車向機組內注水。於是東京電力公司向三一重工發出了購買意向。

也正是這台62米的泵車使三一重工受到了公眾的極大關注。

類似的“偶然”還發生在去年的智利礦難現場。去年10月,智利銅礦發生礦難,當時三一重工的一款履帶起重機被救災部門指定為救災設備。

在“被關注”之後,人們很自然地要問,為什麽他們都選擇了三一重工?

據了解,目前能生產56米以上臂架泵車的,全世界隻有三家公司,分別是德國大象、上海施維英以及三一重工。而三一重工自主研發的66米泵車在2007年就創了吉尼斯世界紀錄,2009年三一刷新自己的紀錄,將泵車的臂架增至72米。

而國際行業顧問Yengst於4月18日發布的2010年世界混凝土機械行業統計數據,可以從另外一個方麵解釋為何東京電力公司選擇了三一重工:2010年,三一重工以27.2億美元的混凝土機械銷售額位列世界第一位,蟬聯冠軍。

將這個普通民企,做成行業第一的,正是出生在湖南婁底一個普通山村的梁穩根和他的夥伴們。5月10日,在華盛頓舉行的第三輪中美戰略與經濟對話“兩國元首代表共見企業家活動”中,作為工程機械行業的唯一一名企業家代表、三一重工董事長梁穩根的一席話擲地有聲:“中國產品並不像美國有些輿論所說的那樣——品質差、成本低,‘中國製造’正在贏得世界的尊敬。”

1956年出生的梁穩根畢業於中南礦冶學院(現中南大學)材料學專業。他的第一份工作是分配的,在老家的一家國營機械廠。不過僅僅幹了2年,他便決定辭職“下海”。那一年,是1985年,梁穩根29歲。

關於最初的下海故事,梁穩根總會提到販羊。剛辭職時,他得到消息,市場上一頭羊可以賺20多元,於是便和好友袁金華、毛中吾、唐修國一起,直奔湘西、常德,甚至貴州這些產羊較多的地方。但等他們買回了一大批羊才得知,看漲的行情是由於外貿部門取消了一個大合同,過了元旦羊價就會跌。於是,他趕緊收兵,創業嚐試以失敗告終。
後來,他做過酒,做過玻璃纖維,但都是失敗。直到1986年下半年,他們用東拚西湊來的6萬元錢,成立了漣源茅塘焊接材料廠,梁穩根和夥伴們的創業夢才算真正走上軌道。

18年後,這家當年的區域性民營企業不僅成為全球最大的混凝土機械製造商,更是成了中國重工製造業的領軍企業,梁穩根也成為了中國民營企業家的代表人物。

要做一家有夢想的公司

梁穩根的焊接材料廠的第一個產品——105銅基焊料,也是屢敗屢試的產物。它從開發到生產經曆了100多次調整配方,幾十次改變工藝,甚至曾經因質量不過關而被退貨。但在一次次失敗,和一次次改進之後,梁穩根和他的夥伴們正是靠它掘到了第一桶金——8000元貨款。

僅僅6年,漣源茅塘焊料廠便成長為婁底地區最大的民營企業,產值過億。但這與梁穩根的夢想仍然相去甚遠。經過一番考察和調研,他製定了革命性的“雙進”戰略:進入中心城市——長沙;進入大行業——裝備製造業,首先進入工程機械製造業。

1993年,梁穩根將企業更名為“三一集團”,將漣源的材料基地改造為“三一材料集團有限公司”,並將總部搬到了長沙。這一年是梁穩根個人創業史上的奠基之年,也是今天的三一重工股份有限公司的奠基之年。

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