“今年之内，柳工将在国内外各完成一个比较大的立项项目，”柳工副总裁李东辉在今日的媒体见面会上就柳工未来的并购发展路线如是表示，“事情落地前正在观察。”
“收购兼并将是柳工在未来的重要事务。”在柳工总裁曾光安看来，未来谁能先有整合国际市场的能力，谁就能获得未来的市场。
“这需要机缘”，曾光安透露个中玄机，柳工在5年前就已经在海外关注了一群企业，近期，柳工至少与10个欧美日本企业有过接触，未来或许在东欧、南欧选择一个成本凹地建设新厂或收购。
5月15日，柳工装载机全球累计销量突破20万台，整机出口累计突破15000台庆典暨2010-2015年战略发布会在北京国家会议中心举行。中国柳工作为世界工程机械50强企业2009年装载机国内市场占有率达23%，位居行业首位，全球销量跃居第一。
战略并购已经成为柳工快速切入新产业链并扩大产业规模的捷径。2008年，柳工通过并购重组在安徽蚌埠成立了安徽柳工公司，正式进入起重机行业。2009年，柳工起重机销量同比增长75%；实现销售收入5亿元，同比增长72%。2009年12月，年产能达5000台的安徽柳工蚌埠研发制造基地正式投产，预计2010年实现销售收入翻一番。
曾光安认为，未来3-5年，工程机械行业将会平稳增长，公司在2010年-2015年的发展战略规划中则提出，力争2012年实现销售收入260亿元、2015年力争跻身世界工程机械企业前10名的目标。
此外，柳工在东部发达地区和城市已经进行了一系列的扩张，其先后控股江苏江阴交通工程机械厂、收购上海叉车有限公司、并购扬州建设机械有限公司，并逐步在长三角地区建立了自己的生产基地。借助资本力量，柳工已经发展成以装载机为主导，以挖掘机、路面机械、叉车、建筑机械、起重机械等多元化的工程机械企业。
而柳工在国际市场上的表现更是逆市而上，2009年，国内同行厂家整体出口大幅下降，装载机行业出口下降了43.6%，挖掘机降幅约70%。而柳工则以压路机出口逆势增长40%，位居行业第二。截至2010年一季度，柳工盈利3.89亿元，同比增长156.97%。
柳工国际营销事业部总经理黄兆华表示，柳工的海外业务最为完善，已经有超过60个国家近90个营销网点，包括澳洲、北美、印度、俄罗斯等国。而在明年公司将会推出更多新品，以应对国际市场升级换代的需求。
对于人民币升值的预期风险，曾光安也表示，人民币升值将是一个缓慢的过程，虽然对出口有一定影响，但只要合理掌握升值的时间窗口，反而可以借此成为到欧洲等地购买廉价资源的好时机。
曾光安介绍，2008年柳工在印度投资建设第一个海外研发制造基地，2009年7月，印度制造基地正式投产，并实现了产品装配下线，标志着柳工国际化又进入了海外制造新阶段。2009年以来，柳工在拉美的子公司在市场环境极为不利的情况下，销量却实现了50%的增长，其它几家分公司业务也均呈增长趋势。
2010年3月30日，柳工与常州武进高新区举行项目签约仪式，柳工将在常州武进打造一个面向全球的研发制造基地，建设中国工程机械现代典范式的花园工厂基地，该项目将主要面向华东及海外市场，力争于6月开工，年内实现一期竣工投产。
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