日前，由中国铁建中铁二十四局集团福建公司承建的南昌枢纽西环线铺架工程、昌九城际铁路铺轨工程已完成了52%的架梁任务，实现了时间未过半，任务已过半的目标，受到南昌铁路局的好评。此间，铁道部副部长卢春房专程看望慰问了建设者。
该公司承接1180片的架梁任务，截止发稿之日已完608片，占总量的52%，为满足工期奠定了良好基础。这个公司需要架梁的桥梁有15座，其中有相里双线特大桥等7座，正线铺轨270多公里，工程量近4亿元。项目部从2008年5月份起就进行施工筹备，制定详尽的施工计划，合理配置资源，加强成本控制，努力节约开支。同时，为了练就员工架梁的熟练程度，采用自培的学习方法，加强职工之间的交流，逐渐走出了机械磨合、人机磨合、人人磨合，达到了正常架梁施工要求，逐步达到了每日4孔的速度。为了确保工期，做到2009年春节全线不放假，顶风冒雨依然工作不息，由于架梁是高危作业，为此，现场的安全管理抓得紧，保证安全万无一失。另外，在庐山站南端京九上下行取直拨接封锁施工中，连续7次均以全胜向业主交满意答卷。
据悉，南昌铁路枢纽西环线线路自京九线乐化站九龙端引出，经湾里至向塘站接轨。该线全长61.6公里，桥梁总长度占新建线路长度的37%。
中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。
