京沪高速铁路2008年开工里程达95%以上，创造了中国铁路单一项目年度完成投资最高记录，作为主要设计单位，中国铁建中铁第四勘察设计院在确保供图，千方百计满足建设要求方面做出了贡献。
铁四院始终把京沪高速铁路勘察设计工作作为全院生产工作的重点。成立了院京沪高速铁路建设领导小组和专家组，选配高素质人才充实到总体组，成立了现场指挥部，集中全院精干技术力量，全力投入京沪高速铁路勘察设计及配合施工工作。
该院采取灵活组织生产的方式，细分单元，平行作业，提高工作效率，确保完成各项工作部署。同时组织技术、管理人员深入一线，推进管理关口前移，建立生产管理应急反应机制，贴近现场抓管理、定方案，及时研究解决技术难题。三是按照与京沪高速公司签订的供图协议要求，他们信守承诺，紧紧抓好设计进度管理，多出图、快出图、出好图，较好地满足了现场施工需要。
目前，徐沪段已交付正线站前施工图639公里，占线路总长度的99.4%；联络线、动车走行线站前施工图96.9单线公里，占总长度的89%。
对剩余的联络线、动车走行线施工图以及高架站到发线桥梁、公跨铁立交桥施工图，正在采取集中办公、集中力量打歼灭战等有效措施，全力推进。
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