湖北省交通厅2月9日宣布，武汉城市圈内的3条城际铁路将于3月动工，成为湖北省2009年新建铁路项目“投资菜单”中的“头道菜”。
2008年9月，铁道部和湖北省在北京签署会谈纪要，加快湖北省铁路建设，立即启动武汉城市圈城际铁路的前期研究。从动议到开工，仅用半年。
作为铁路建设程序的上游环节，设计单位在可行性研究与设计阶段的效率与质量，直接关系到项目的立项与开工。２００９年铁路要完成６０００亿投资，而投资需要依赖设计的进程，从这个意义上说，设计院成为经济“寒冬”中铁路项目拉动内需、促进增长的先行官。
中国铁建中铁第四勘察设计院院长何义斌说：“加快设计，为项目上马做好‘春耕备耕’，是我们为国分忧，报效家乡人民最好的对接平台。”
承担着湖北省境内宜万、武广、汉宜、武合、石武、武九、武汉城市圈多条城际铁路规划和设计任务的铁四院专家指出，铁路投资对经济拉动作用明显，武钢的钢轨、湖北华新的高标号水泥，具有传统的竞争优势。同时，铁路机车车辆制造不仅需要大量的钢材，还会带动电子电器行业、橡胶、玻璃、铝等有色行业的发展，湖北企业也可以获得一定的份额。
中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。
