1月18日，由中国铁建中铁二十二局集团四公司担负施工的（北）京石（家庄）铁路客运专线北京房山长阳现场制梁成功地打出全线第一孔32米曲线箱梁，工期比原计划2009年3月生产出第一孔桥梁提前了45天。从建场到完成全线第一孔箱梁只用了的短短的90天，创造了我国铁路客运专线现场制梁新记录。在欢庆声中，向小年献上了一份完美的贺礼。
京石线长阳制梁场占地160余亩，向北京段提供32米重900吨的箱梁560孔，其中曲线箱梁约占用梁的百分之八十，梁场可存箱梁78孔左右。去年，中国铁建中铁二十二局集团公司承建了京石铁路客运专线北京段永定河大桥等，线下为15公里，全部交于下属四公司独立完成。
该公司现场制梁多次在国内外创记录，产品曾荣获国家最高质量奖“鲁班奖”，完成京津城际高速铁路客运专线4号梁场700余孔的32米箱梁任务，并在石太线完成由地面制箱梁上升到40米高的特大桥现浇箱梁等辉煌业绩，有着丰富的制梁技术和经验。
制梁现场
制梁现场
制梁现场
中国铁建中铁二十二集团四公司董事长杨忠孝(中)在现场
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