柳工SGA3722礦用自卸車性能特點

SGA3722礦用自卸車發動機采用康明斯KTA19-C525發動機，六缸直列，廢氣渦輪增壓，PT燃油係統，具有燃油消耗低，動力強勁等優點。可供用戶選裝具有Tier4排放標準的QSX-15發動機，直列六缸、廢氣渦輪增壓、電子控製燃油係統使燃油噴射控製更加精確；提高了燃油經濟性。充分發揮了發動機的效率，提高了用戶的效益。預留COM接口可以實現人機對話，可以實時監控車輛的運行數據，檢測和排除係統故障。

柳工 SGA3722 礦用自卸車

• 行走方式輪胎式

詢底價

發動機采用康明斯KTA19-C525發動機，六缸直列，廢氣渦輪增壓，PT燃油係統，具有燃油消耗低，動力強勁等優點。

可供用戶選裝具有Tier 4排放標準的QSX-15發動機，直列六缸、廢氣渦輪增壓、電子控製燃油係統使燃油噴射控製更加精確；提高了燃油經濟性。充分發揮了發動機的效率，提高了用戶的效益。

預留COM接口可以實現人機對話，可以實時監控車輛的運行數據，檢測和排除係統故障。

變速箱采用液力機械變速器，由諧合減速器、變扭器、變速器、液力緩行器和液力附件組成。5個前進擋，2個倒退擋。液力變扭器在高速時有自動鎖止功能。

最大變扭比 Kmax=3

驅動橋由鑄焊組合式橋殼、主減速器、輪邊減速器、半軸等組成。 　

驅動橋通過主減速器和輪邊減速器兩級減速，使後橋殼尺寸減小，提高後橋通過性。